tag:blogger.com,1999:blog-5146961997532290912024-03-07T12:34:48.818+09:00Ka’TuneKa’Tune[カ・チューン] スキー好きのプライベートのニッチなネタや工作などをチマチマと紹介・・・katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.comBlogger457125tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-78588492451023116472024-03-07T10:25:00.000+09:002024-03-07T10:35:02.460+09:00「2023-2024 VECTOR GLIDE MAXI S13」インプレッション<p></p><div class="separator" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><br /></div><span style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHrBsJA2TxUJoy-AtrwMUWywivvFk8m3OG1GuYq8cKG-6seR-x2UOnwUoafwC-9sVR_L_h15zL9_ix-7iE_tNXQ6-ldREhjTW5pu2KOtPJEzT5Oyja4kM9N9LHpv4XdaanlVvtDMNvgOIxLzFrEVQAAs_c0UuYqf5j_QsqkrroVBKEE9BN_Fr0EiN9u0mP/s4032/F4DD5C5F-C4F5-420F-A1AE-3062D913E8A7.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHrBsJA2TxUJoy-AtrwMUWywivvFk8m3OG1GuYq8cKG-6seR-x2UOnwUoafwC-9sVR_L_h15zL9_ix-7iE_tNXQ6-ldREhjTW5pu2KOtPJEzT5Oyja4kM9N9LHpv4XdaanlVvtDMNvgOIxLzFrEVQAAs_c0UuYqf5j_QsqkrroVBKEE9BN_Fr0EiN9u0mP/s320/F4DD5C5F-C4F5-420F-A1AE-3062D913E8A7.jpg" width="240" /></a></div>昨年に続き、今年も1本新車を購入。</span><br /><p></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-emoji: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal; margin: 0px;">
昨シーズン、VECTORが技術戦デビューさせた2024NEWモデルだ。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-emoji: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> 今回は技術戦モデルと言うことで完全に生まれ変わったMAXI S13に期待してポチッ</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-emoji: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-emoji: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> 届いてWAXを入れ、そのまま初卸。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-emoji: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal; margin: 0px;">VECTORはなかなか試乗会の機会もなく、VECTORと言うだけで買ってきたが、僕のレベルではVECTOR初見、ファーストインプレッションはいつも厳しい・・・。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-emoji: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal; margin: 0px;">つまり、乗れない、アレこんなはずじゃ・・・と言うことが多かった。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-emoji: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> 今回のこれ、自分がイメージしていた通りの今どきの小回り板。僕の拙いエッジングでもターン後半、板がぶっ飛ぶ・・・走る。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-emoji: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> エッジグリップも強烈と言うほどではないが、常に捉えがあり、足元が無くならない。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-emoji: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-emoji: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> 先代のMAXI S13は、トップが細く、全体的に硬く、その為か今どきの小回り板の動きとは異なり、始動時のトップの掴みが薄く、ビンディング前のフレックスポイントもあまりしなる感じがない。全体的な印象は硬い板。意外にスキー自体の動きは軽快だが、基礎板として使う僕には、低速でのコントロールが少し難しく、丸いターンをする感じの板じゃなく、特に短いエッジングが下手な僕には難しい板だった。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-emoji: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-emoji: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> 今回のS13は今どきのトップの太さを持ち、テールもかなり幅広で角のあるデザイン、ターンの後半かなり強烈に発射する。<br />
トップは、今時のスキーと同じようにわずかな角付けでトップが程よく中に入りターンが難なく始まる。イメージしていた通りの今どきの小回り板。先代とは、良い意味でかなりキャラクターが違う。体感のスキーの速さもある。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-emoji: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 13px; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-emoji: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> 既にシーズン後半だが、今季雪が少ないこともあり基礎板ばかり乗っていますが、コイツが調子よくって年甲斐もなく滑りすぎています。</p>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-46824656223965774492023-04-21T11:00:00.003+09:002024-03-07T10:35:16.148+09:00代替え品:VECTOR GLIDE COROVA Standard インプレッション<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjojbOwwosQid_Vz9hcHkD-PrnVP9NiZ2VOB8BIRcFYXtoMY1ffPeYR6H1IAIBjaGV0pe3asnd9uMKwZnuaXP96JmJEvGloZG_m55HASa62HWYssUiMJDlAj3UXv4Fu0Kw-Q4e7BbyLjgYEttR2rsAcMIRc8eArb8C3hQgtcaLYQHtMyH9YZr7orGPqkA/s4032/IMG_0634.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjojbOwwosQid_Vz9hcHkD-PrnVP9NiZ2VOB8BIRcFYXtoMY1ffPeYR6H1IAIBjaGV0pe3asnd9uMKwZnuaXP96JmJEvGloZG_m55HASa62HWYssUiMJDlAj3UXv4Fu0Kw-Q4e7BbyLjgYEttR2rsAcMIRc8eArb8C3hQgtcaLYQHtMyH9YZr7orGPqkA/w240-h320/IMG_0634.JPG" width="240" /></a></div> 前回のシリアルNo.トラブルから、購入したCORDOVA WOMEN 175をメーカーに送り、数日してCORDOVA 175 2023モデルが届いた。<p></p><p>今期モデルはWOMENがラインナップから消え、Metal・Standard・Light Ver.の3機種のみ。</p><p>Super Lightもなくなり、CORDOVA STANDARDは黒の一択。LIGHT Ver.も同色の黒。なので、とりあえずシリアルNo.を確認(笑)</p><p>ビンディングの取り付けも既に済んでいて、プレチューンもされた状態。</p><p>※ほぼOGASAKA同様、ベースがトップから150mmほどのところからテール100mmくらいのところまで、ビベルが入っている。角度は解らないが1°未満というところか。</p><p>※機械仕上げのプレチューン特有の仕様だからしかたがないが、トップとテールがフラットで、そのほかがビベルが入るっていうのは、本来の目的からすると違和感がある。</p><p>中には、ビベルの入っていないところはダリングしてしまう、チューンをするショップなどもあるようだが、流石にそこまでエッジを落とすのは気が引ける。</p><p>まあ、とりあえずエッジはこのまま乗ることにして、ワックスのテストを兼ねて「ナノダイヤモンドワックス」だけを施工。</p><p>その週末、ホームゲレンデのOPENとともにCORDVA初卸・・・ワックスのインプレッションは別にするとして、新車[CORDOVA Standard]のインプレッション。</p><p>その日午前はVecterGlide SHIFTを乗り、先シーズン終了時のイメージとのギャップを埋めるようにフィーリングを確かめる。</p><p></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZGd7Q-HhuzLVTRqBjOWg7jIGpUY13DPFHDb5MbCNaStgDOzrrINP94NN-q51HvHkPEX28S3T5Ye0Q7jgYxR-VTZITgPN3lM4096BhzWUu5Av3KO6XT7cIxRKhvQEOg-waqu_KhZ-HO1ELDUnIpuEhdPwq9P2DE8Quzks96k0iCPYcHMQ4OxNTxA-Cqg/s4032/IMG_0662.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZGd7Q-HhuzLVTRqBjOWg7jIGpUY13DPFHDb5MbCNaStgDOzrrINP94NN-q51HvHkPEX28S3T5Ye0Q7jgYxR-VTZITgPN3lM4096BhzWUu5Av3KO6XT7cIxRKhvQEOg-waqu_KhZ-HO1ELDUnIpuEhdPwq9P2DE8Quzks96k0iCPYcHMQ4OxNTxA-Cqg/s320/IMG_0662.JPG" width="240" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">CORDOVA Standard × 2</span></td></tr></tbody></table>そして、ようやく午後、新車[CORDOVA Standard]を卸す。<p></p><p> 「Standardだよね。」・・・思ったより柔らかい。</p><p>SHIFTほどのエッジのかかりは無く、カービングするには一段深く角付けを意識しないとズレる。基本ズレに乗る板?</p><p>CORDOVA MetalやSHIFTほどエッジに乗る感覚はなく、かなり足場が緩い。</p><p>ただその分、よく動く。手持ちの白コル(CORDOVA)は頂き物の古いものなので、ぺたぺたで、足元も緩く特にトップの捉えが甘いのが気になっていたが、流石に新車なので[CORDOVA Standard]はそこまでではないが、トップが思ったより柔らかいのは元々の仕様がこういうもののようだ。</p><p>正直、VECTORのフラッグシップモデルの[CORDOVA Standard]は、もっと強い板だと思っていた。手持ちの[<span style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px;">AVENTURA Standard]や[</span>SHIFT]と比較するとだいぶおとなしい感じ。</p><p>雪が硬い時は少し乗りにくい、その代わり雪が柔らかい時の自在性はかなり高く、以前「スニーカーを履いているかのよう」と表現したが、コブでもなんでも躊躇なく突っ込んでいける。</p><p>トップの柔らかい板というのはその辺りの安心感は高い。トーションもさほど強くはないが、そこまで弱くもない、いい塩梅でズレる。この辺りがCORDOVAの個性なのかも。</p><p>少し乗り込んでみないと、CORDOVAの本当の良さが解るのはまだ少し先かな。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><br /><p></p><br />katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-28950059728522952602022-12-21T18:58:00.004+09:002022-12-21T18:58:38.842+09:00ナノダイヤモンドワックス インプレッション<p><span style="font-family: helvetica;">初滑りを兼ね、新車のCORDOVAに「ナノダイヤモンドワックス」を施工し初おろし。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">ホームゲレンデの初日のコンディションは曇り、人工雪の上にわずかな天然雪が被った状態。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">気温はまずまず低く、最初は少し新雪が噛む感じで、少し渋い。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">ただ、この「ナノダイヤモンドワックス」、一般的なリキッドワックスのようにコルクによる圧着や、ブラッシングの指定がなかったので(あった かも?)本当にスポンジで塗りつけただけ。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">そもそも、完全に液状化した状態ではソールに残る感じでは無かったので、ブラッシングはいらないかなと・・・</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">その日、午後からは雪、新雪が10cmほど積もった。雪温はそこまで低くない感じ。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">CORDOVAは板の特性か、ワックスのセッティングなのか縦だけでなく横にもよく滑り、よくズレる。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">劇的に滑る印象はないが、今日のコンディションではまあ、よく滑る方じゃないかと思う。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">後で気が付いたのだが、この「ナノダイヤモンドワックス」の<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;">「</span>DD-PreHeat<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;">」というWAX、低温用の</span><span style="font-stretch: normal; line-height: normal;">「</span>DD-PreHeat blue<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;">」という商品があり、今日のようなコンディションではそちらの方が合っていたのかもしれない。</span></span></p><p><span style="font-family: helvetica;">トータルの印象では今日のような気温が低く、新雪の場合はあまり合っていないような感じ。メーカーHPでも春先の汚れた雪の方がアドバンテージがあるような印象だった。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">というのも、この「ナノダイヤモンドワックス」はダイアモンドがコロの役割を果たし、コロが機能するためには雪面とソールの間に水膜がいるという説明だった(と思う)。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">一般的なパラフィンワックスの大半が、その特性上、撥水性能による滑走を求めるのに対し、</span><span style="font-family: helvetica;">根本的なアプローチが異なる。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">その辺りも意識して今シーズンテストしてみたいと思う。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><p><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><p><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-20144321196249979322022-12-20T16:59:00.002+09:002022-12-21T09:06:27.084+09:00ナノダイアモンドワックス<p> <span style="font-family: helvetica;">数年前に購入して施工せずに保存していた、ガレージメーカーのスキーWAX。</span></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD3SdeJzEKOyAO_7XxJg-vqc2JjoHfH8-AR9WPz1KznJ01LzhOVSzlWlV6Hy26xtyVv-UmLxq0dBNevPzBvN6J354uYRjYd9D7Ie1ngGX7PWArGyjMdsNuVDdA9DyJMqhSYA3vsuxXVUSOp5zXVYmFp5thay9oMPZbNazAT7imwmVhA6_tjdtkdLwTKw/s4032/IMG_0636.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: helvetica;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD3SdeJzEKOyAO_7XxJg-vqc2JjoHfH8-AR9WPz1KznJ01LzhOVSzlWlV6Hy26xtyVv-UmLxq0dBNevPzBvN6J354uYRjYd9D7Ie1ngGX7PWArGyjMdsNuVDdA9DyJMqhSYA3vsuxXVUSOp5zXVYmFp5thay9oMPZbNazAT7imwmVhA6_tjdtkdLwTKw/s320/IMG_0636.JPG" width="240" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face="Helvetica, Arial, "hiragino kaku gothic pro", meiryo, "ms pgothic", sans-serif" style="background-color: white; caret-color: rgb(28, 30, 33); color: #1c1e21; font-family: helvetica; text-align: start;">DD-PreHeat (溶けた状態)<br /></span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: helvetica;">「ナノダイアモンドワックス」。<br />
名前もHPもかなり怪しさ満載なのだが、HPを読む限り少し面白そうだったのでスターターパック的なものを購入したのだが、すっかり存在を忘れていた。</span><p></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">今回、VECTOR GLIDE CORDVAのトラブルによりワックスがリセットされ、初滑りを5日後に控え、パラフィンワックスを1から入れるには時間がない。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">そこで思い出した「ナノダイアモンドワックス」。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">こいつを試してみよう。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">メーカー曰く、ベースもパラフィンが入っていないソールの方がいいとの事。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">完全にノーパラフィンのソールとなると、新車しか方法がないので、今までなかなか施工に至らなかった。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">届いたばかりのCORDOVAのソールを念入りにクリーナーで拭く。<br />
新車とはいえ、ソールは思った以上に汚れている。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">完全にソールが乾くのを待ち、いよいよ「ナノダイアモンドワックス」を施工。</span></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4WliFwVdh3URvMkez9hhEkVIg0001HKUmDqu0TNHWiLeIH3BS9MaqeWCBi69tJjcVzGQ5Oy62yqcaHYoKZ5Hvwg2WmxmiFm52c0baUECer-uU_ZLWaiSc2qQkqRPfuvl9cyPYZX5mCw8bmlEvYong4673nAGXvrjMpaOwu8WTBO9C-BymWUWlYgQ36g/s4032/IMG_0639.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: helvetica;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4WliFwVdh3URvMkez9hhEkVIg0001HKUmDqu0TNHWiLeIH3BS9MaqeWCBi69tJjcVzGQ5Oy62yqcaHYoKZ5Hvwg2WmxmiFm52c0baUECer-uU_ZLWaiSc2qQkqRPfuvl9cyPYZX5mCw8bmlEvYong4673nAGXvrjMpaOwu8WTBO9C-BymWUWlYgQ36g/w150-h200/IMG_0639.JPG" width="150" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica;">凝固した状態</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: helvetica;"><br /></span><p></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">今回施工するのは「DD-PreHeat」</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">12月の気温では、ボトル内で凝固している。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">施工するためには温めて溶かす必要があり、完全に溶けると無色透明のほぼ水状態。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">それを付属のスポンジ(コスメ用のパフ)に少量取り少しずつソールに伸ばす。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">気温が低かったこともあり、ソールに触れた瞬間、冷えてしまうようで、少し粘度が上がり伸びが悪くなる。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">まめに容器をお湯につけとかしながらの施工。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">溶けてさえいれば、施工も簡単である程度の浸透も感じる。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">全面に均等に塗るが、ムラになったところは少し白く残る。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">温めることができれば、おそらく浸透するのかなと思う。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6zmiu165qsjIXWSC5WdDWD3-I0ym7rSfiraMcY0eUfVZ6HRsEWRrSq3ZiZM7LhU2Qfv1VnpP-WlNuoeW3EnG6ZnbnevIeVrmZEBaLjUJPZA4C1J0wwDtxK_NFLGyc_ltMiimJRfSD7NzkHl8gGdXDsYbbBiClw94N0JstqhRw3AuWmghRXglW7YHJZA/s4032/IMG_0637.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: helvetica;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6zmiu165qsjIXWSC5WdDWD3-I0ym7rSfiraMcY0eUfVZ6HRsEWRrSq3ZiZM7LhU2Qfv1VnpP-WlNuoeW3EnG6ZnbnevIeVrmZEBaLjUJPZA4C1J0wwDtxK_NFLGyc_ltMiimJRfSD7NzkHl8gGdXDsYbbBiClw94N0JstqhRw3AuWmghRXglW7YHJZA/s320/IMG_0637.JPG" width="240" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica;">施工してもあまり変化なし</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: helvetica;"><br />施工の感想としては、パラフィンと比べれば確かに圧倒的に楽。施工後も艶が出る訳でもなく、何かソールに付着したような感じはない。イメージとしてはリムーバーでソールを拭いただけのような感じ。</span><div><p></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">たった10mlほどの内容量なのだが、思ったより施工できる本数は多そうだ。</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">ただ、これでベースバーンの予防ができるのか?ちょっと心配。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">滑走インプレッションは後日・・・</span></p></div>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-69436081216688557532022-12-15T15:30:00.000+09:002022-12-15T15:30:04.761+09:00VECTOR GLIDE シリアルNo.の謎?続編<p><span style="font-family: helvetica;"> 前回の続き。</span><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBOltXWJPHBTwoZJuO1Bi9sqSLEkDT2_FG7bT7ICVs8sKffvxAOV64Np4V7rnYIdOplcqD3rQgbIG0WNc3TUmV4aV6-PGVUyrXft7WAgRJtN_bwLT5DGIhS2pSAQ4liQ6adka2BwWOOptiFl8yoROu1Va5o25nqm0NWrnc1AjcCE6jbdidfYMUsJdgLA/s4032/IMG_0419.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBOltXWJPHBTwoZJuO1Bi9sqSLEkDT2_FG7bT7ICVs8sKffvxAOV64Np4V7rnYIdOplcqD3rQgbIG0WNc3TUmV4aV6-PGVUyrXft7WAgRJtN_bwLT5DGIhS2pSAQ4liQ6adka2BwWOOptiFl8yoROu1Va5o25nqm0NWrnc1AjcCE6jbdidfYMUsJdgLA/s320/IMG_0419.JPG" width="240" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: xx-small;">届いたばかりのCORDVA</span></td></tr></tbody></table></p><p><span style="font-family: helvetica;">先期、友人のCORDVA METALを改めて試乗し、やはりCORDVAいいな〜という事になり。<br /></span></p><p><span style="font-family: helvetica;">VECTORのサイトより購入したCORDVA WOMEN 175 Standard。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">フレックス等の調整がWOMEN/MENモデルで違いがない事を確認し購入に至った。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;"> 知り合いのCORDVAをワクシングするにあたり預かり、現在我が家に古い白CORDVA 185</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">預かり物のCORDVA 170そして、今回購入のCORDVA WOMEN 175と3台CORDVAが集まった。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">そこで問題になったのが、シリアルNo.。</span></p><p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi7OtYE4N8xbeujAKNVpiwQeaGjAkUSbK5dSMHwcgQQyeVbSg2CwYnQLJ4SNdON07HOM8C7O-n5ByZSPKA1ek9PibpV9SPz-R10DOKONyEFjzUgjvkEVJbP3uD7OEceT1yZdAUKNQBQHRBnGWFpqb-xaAYmoVpiaO028JKFDt5jnNV7iNZFYzGmSYMOg/s4224/IMG_0576.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: helvetica;"><img border="0" data-original-height="4224" data-original-width="2376" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi7OtYE4N8xbeujAKNVpiwQeaGjAkUSbK5dSMHwcgQQyeVbSg2CwYnQLJ4SNdON07HOM8C7O-n5ByZSPKA1ek9PibpV9SPz-R10DOKONyEFjzUgjvkEVJbP3uD7OEceT1yZdAUKNQBQHRBnGWFpqb-xaAYmoVpiaO028JKFDt5jnNV7iNZFYzGmSYMOg/s320/IMG_0576.JPG" width="180" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: xx-small;">問題のCORDVAのシリアル</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: helvetica;"><br />VECTERのシリアルは、おそらく、<b>機種名略称/タイプ/長さ/ロットNo.</b>で記載されているようだ。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">我が家の白CORDVAと仲間の黒CORDVAは、[CO 180(170) 000000]と基本通りの記載。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">ところが、今回購入したCORDVA WOMEN 175 Standard。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;"><b>[CO S W175 000000]</b>!!</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">「W」はいいWOMENだから。「S」ってなんだ?!</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">CORDVA WOMEN 175 には同時期にLight Ver.がありSOFTモデルが存在する。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">SOFTモデルは芯材もスーパーライトコアを使用し、ソフトフレックス・軽量モデルとなっている。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">再度購入履歴を確認し、CORDVA WOMEN 175 Standardであることを確認。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">「S」がStandardの「S」であることを願いつつ、念の為上記の写真とともに問い合わせしてみる。購入から少し時間も経っているので、返事が来るか半信半疑だったが、メールの返信はなく・・・・問い合わせのメールをして数日後、販売店より電話が来た。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">内容は・・・HPの表記の間違い。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">つまり、今手元にあるCORDVAはLightVer.!SOFTフレックスモデル。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;"><b>[CO S W175 000000]</b>の「S」はSOFTの「S」だそうだ。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">えぇ〜!!!</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">まさかと思っていただけに、暫し言葉を失う。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">その間、電話口の担当者は、代替機を送らさせてもらう、今期モデルと交換、ビンディングの取り付けも現物を送っていただければ、載せ替えしてくれるとの事・・・・。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">まあ、それでもいいのだが、わざわざ夏に買い、暖かいうちからせっせとワクシングしてきただけに・・・手放しで喜べない。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">それに今期モデルは、黒。悪くはないが、悪くはない。でも黒かぁ〜</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">MAXIの2台と黒ばかり3台。残念・・・んん〜残念だ。WOMENモデルとはいえ青は、綺麗だったなぁ〜と、いまさら仕方がないが残念。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">ということで、初滑りの予定2週間前にて、今からワクシング。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">せっかくサラの状態からやり直しなんで、パラフィン以外のワックスでテストしてみようかな。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><p><br /></p>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-28996783020023803102022-12-13T15:47:00.005+09:002022-12-16T09:35:04.738+09:00VECTOR GLIDE シリアルNo.の謎?<p><span style="font-family: helvetica;">通常スキーに限らず工業製品には製造番号が刻印されている。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">もちろんVECTERの板にもシリアルNo.が刻印されており、ロットNo.の他、板の仕様が記号にて記載されている。年式によっても表記の仕方が異なるようだ。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">仲間から預かったCORDVAが170cmということもあり少し柔らかく感じ、Light Ver.でSOFTモデルじゃないかとの疑問から、確認すると仲間が言うには、「Light Ver.ならSOFTを表すSがシリアルにあるはず、僕のはCO 175 000000だからスタンダードのはず。」と言うので確認すると彼の言う通り、</span><b style="font-family: helvetica;">CO 170 000000</b><span style="font-family: helvetica;">と刻印があり、僕の古いCORDVAと同様の表記だった。</span></p><p><span style="font-family: helvetica;">僕の</span><span style="font-family: helvetica;">一番古い白のCORDOVA Standard</span></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfQjUxO3OkmF4Tia_9ffdhO6ahh8NHzOZwMXaukaoEBYyZR8CkPvvoh4Ulen6T5ABC7dXMcoI8VGm5zrdp6z6uHlDh2VuHOsc6kWrOHNOHE8GPZpCkv2qMkTjCu3HxjKEB0U_LU_7oh2KoFy0uqc1STA-zq9Zlddw9a5KSSPCE2ddhAZgy-cPhp-37MQ/s4032/IMG_0618.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfQjUxO3OkmF4Tia_9ffdhO6ahh8NHzOZwMXaukaoEBYyZR8CkPvvoh4Ulen6T5ABC7dXMcoI8VGm5zrdp6z6uHlDh2VuHOsc6kWrOHNOHE8GPZpCkv2qMkTjCu3HxjKEB0U_LU_7oh2KoFy0uqc1STA-zq9Zlddw9a5KSSPCE2ddhAZgy-cPhp-37MQ/w200-h150/IMG_0618.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">CORDOVA Standard</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: helvetica;"><br /></span><p></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><b>CO 180 000000</b><br />
→</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><b>CORDOVA </b>/<b>180</b>cm/<b>製造番号</b></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">分かり易い。</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">僕のファーストVECTOR 、AVENTURA Standardが<br /></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><b>AT G 185 000000</b></span></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhENy1t7w42l3crPD2rV7ek307R-T6dA0XyRiFIZkpiNcECEpzisVtIR0Rv9fc7WaCtNPC0OJ-FxarRoBrzGulBuaQ4GybelY4CrqTnIPUKoYkMZtdbB0F3MBM0LhmODvRi_N1rJramyz5UxYpH-fUn7FjAk0vhKdvpWu7ej2oX7ITwTa9RE3PFASOcFQ/s4032/IMG_0619.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhENy1t7w42l3crPD2rV7ek307R-T6dA0XyRiFIZkpiNcECEpzisVtIR0Rv9fc7WaCtNPC0OJ-FxarRoBrzGulBuaQ4GybelY4CrqTnIPUKoYkMZtdbB0F3MBM0LhmODvRi_N1rJramyz5UxYpH-fUn7FjAk0vhKdvpWu7ej2oX7ITwTa9RE3PFASOcFQ/w200-h150/IMG_0619.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">AVENTURA Standard</span></td></tr></tbody></table><p></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">→</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><b>AVENTURA</b> / <b>?</b> /<b>185</b>cm/<b>製造番号</b></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">「Gってなんだろう?</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica; font-size: x-small;">※購入時のBLOGを読んだら、当時の名称が</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #666666; font-family: メイリオ, "MS Pゴシック";"> </span><span style="font-family: helvetica;">[<span style="caret-color: rgb(153, 153, 153);">VECTOR GLIDE AVENTURA GLASS</span> ]GLASSの「G」ということか。</span></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjJWS3Z6gQBqMGDbzqwflPoOuCHxzwB35ShOqeHVyXgRlSUD7O6C0x15TF0P23PHSNZ2BRD9mE15ZPvZHbApNI3IVS11fmQNmzThWuDiHWyytBjTp_8LpAXLHc-_j_q38fGSkWCVBaoAp6-Khh9orFRO8tsLGeiPNwpgLrqeYgf9fMAByoUHbPneckNQ/s4032/IMG_0621.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjJWS3Z6gQBqMGDbzqwflPoOuCHxzwB35ShOqeHVyXgRlSUD7O6C0x15TF0P23PHSNZ2BRD9mE15ZPvZHbApNI3IVS11fmQNmzThWuDiHWyytBjTp_8LpAXLHc-_j_q38fGSkWCVBaoAp6-Khh9orFRO8tsLGeiPNwpgLrqeYgf9fMAByoUHbPneckNQ/w200-h150/IMG_0621.JPG" width="200" /></a></div><p></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">GENIUS Standardが</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><b>G E 185 000000</b><br />
→</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><b>GENIUS</b>/ <b>185</b>cm/<b>製造番号</b></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">GとEが離れてるけどおそらく機種名</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">MAXI S13が</span></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZzOFYifhFi_faEYLHyQmMyYrUsKiBN-2TOqjRJNrCt_vg7pcqI5OZL2B9WGN5aWq8Hx2dk5zSfbxuOG4Rl5v7V65VjJcB_tOVdRktngT5iq5EbySDWQjIWRcebdelDcpOnSBfQrb-FUkqJstqBHDTXO-DbSDqNt96FmNBQi6tP02NncGSkQ7y6I3-sw/s4032/IMG_0622.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZzOFYifhFi_faEYLHyQmMyYrUsKiBN-2TOqjRJNrCt_vg7pcqI5OZL2B9WGN5aWq8Hx2dk5zSfbxuOG4Rl5v7V65VjJcB_tOVdRktngT5iq5EbySDWQjIWRcebdelDcpOnSBfQrb-FUkqJstqBHDTXO-DbSDqNt96FmNBQi6tP02NncGSkQ7y6I3-sw/w200-h150/IMG_0622.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">MAXI S13</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: helvetica;"><br /></span><p></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><b>MXM000000</b></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">→</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><b>MAXI</b> / <b>?</b>/<b>製造番号</b></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">Mって何かな・・・S13はVerが無く1機種のみの設定のはず・・</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">マスター仕様なんてなかったはず・・</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><br /></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"></span></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtiIZER5XpETkNxa8TXViaqLjznWuByisz0FgrSLbeu6tWTTRDBuPhPBaiBDPZOKjdDUN9oI8zqdipB2JrRZPBZrbQA_cOoXQSNlWZN733iMKs5OdF2GMgZG7mu-O6MBehdr549UpkqxdMaei4o9x7zdyIoeW4866vu9gMzEeM7ynoymNJqcN_AHKPSw/s4032/IMG_0644.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtiIZER5XpETkNxa8TXViaqLjznWuByisz0FgrSLbeu6tWTTRDBuPhPBaiBDPZOKjdDUN9oI8zqdipB2JrRZPBZrbQA_cOoXQSNlWZN733iMKs5OdF2GMgZG7mu-O6MBehdr549UpkqxdMaei4o9x7zdyIoeW4866vu9gMzEeM7ynoymNJqcN_AHKPSw/w150-h200/IMG_0644.JPG" width="150" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-family: helvetica; text-align: left;">MAXI M25</b></td></tr></tbody></table><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<span style="font-family: helvetica;"><b>MAXI M25</b>はサイドウォールに刻印がなくトップシートのテールに刻印。</span><p></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b style="font-family: helvetica;">シリアルNo.</b><span style="font-family: helvetica;">だけで機種名の刻印無し。</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">あとヤフオクで買ったSHIFTと思われる板は</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica; font-size: x-small;">※機種名の記載がなく正確に確証がない</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"></span></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiac4Dx3bDM3p2cEHVmhU4VongngJl-7_HvaGxTCny68gO38lCpAYxE8PsN9npPYLod-7bfZiND7BMtr3A6YxraxMTxu1D_GqMscRrzl3IeZLYt5i1szmxRors09tlYulXHseq2HAkNw95hliibjsKa-qJhwfjo1DtWOzjQVxPYEuXC9ABqkjJcuJAymg/s4032/IMG_0620.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiac4Dx3bDM3p2cEHVmhU4VongngJl-7_HvaGxTCny68gO38lCpAYxE8PsN9npPYLod-7bfZiND7BMtr3A6YxraxMTxu1D_GqMscRrzl3IeZLYt5i1szmxRors09tlYulXHseq2HAkNw95hliibjsKa-qJhwfjo1DtWOzjQVxPYEuXC9ABqkjJcuJAymg/s320/IMG_0620.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">SHIFTのはずなんだが・・・</td></tr></tbody></table><span style="font-family: helvetica;"><br /></span><p></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><b>CO2 188 000000</b></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">→</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">こいつが分からない、SHIFTのはずなんだが</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><b>CO2</b>=コルドバ2?</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">シフトじゃないの?マスティフじゃやないよね・・・・</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">基本的にシリアルの表記を読み解くと</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">機種名/(タイプ)/長さ/製造番号</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">と言うことかなと思う。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">ただ年式によって製造工場も変わっているはずなので</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">刻印の仕様が違うのだろうが・・・・</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSR6MYBLhnRSHBvLlLWogenmdNd66wYrJouO9FyVmVZ1Gftg3fzm_Bmv_yBGf4bM8FYUrUaKVQmfTEp64mt7pZAKPuw7RHkRt6KoG5pgGk5jitKGnXvjq2MnERVsVzYvkG6zHJub5-r18wNiMeK7yL3817UReQ7zPOVnP0jxHanQMGPQRIYLemTn8Uxg/s4224/IMG_0576.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4224" data-original-width="2376" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSR6MYBLhnRSHBvLlLWogenmdNd66wYrJouO9FyVmVZ1Gftg3fzm_Bmv_yBGf4bM8FYUrUaKVQmfTEp64mt7pZAKPuw7RHkRt6KoG5pgGk5jitKGnXvjq2MnERVsVzYvkG6zHJub5-r18wNiMeK7yL3817UReQ7zPOVnP0jxHanQMGPQRIYLemTn8Uxg/w225-h400/IMG_0576.JPG" width="225" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica;">おいおいSがあるじゃんか!</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: helvetica;"><br /></span><p></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">で!</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">今年、買った<b>CORDOVA Standard WOMAN175</b>!<br /></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><br /></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><b>CO S W175 000000!!!</b></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><b><br /></b></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><b>なんだ「S」って!!まさかSOFT Ver.?</b></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><b><br /></b></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">確かに預かり物の170CORDVAより少し煽ると柔らかいような・・・</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">いやいや、5cm長いから・・・・そもそもスタンダードを購入したはず、</span><span style="font-family: helvetica;">Standardの「S」であることを願いつつ</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">購入先にメールを打つ・・・・</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">続く。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"> </span></p><div><br /></div>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-76559896041028215642022-12-12T14:15:00.003+09:002022-12-13T14:54:43.244+09:00DYNAFIT TLT RADICAL2 ST取り付け(備忘録) / Vector glide CORDOVA<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-tF76E0gbx0nAMxtTISukRpScHlzIhML1FVXyx4sKFK-vtoYDrzqqxLRaibm41t801MMRw_LizviI_VdsEcZFf6pv7zgiRRYyyJ6aiToLB1208S-GFzMcFV8QaLBxBUZBMSgGz2HuJ3BbCx5W00G6fPb_nH_32IO-EJ8-uVTlttU_YOwhikxs2PkpOA/s4032/IMG_0474.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-tF76E0gbx0nAMxtTISukRpScHlzIhML1FVXyx4sKFK-vtoYDrzqqxLRaibm41t801MMRw_LizviI_VdsEcZFf6pv7zgiRRYyyJ6aiToLB1208S-GFzMcFV8QaLBxBUZBMSgGz2HuJ3BbCx5W00G6fPb_nH_32IO-EJ8-uVTlttU_YOwhikxs2PkpOA/s320/IMG_0474.jpg" width="240" /></a></div><span style="font-family: helvetica;">COLDVA購入に伴い、買い置きしていたRADICAL2の取り付け。</span><p></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">
まずはスキーセンターを出し直線をスキーにマーキング。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">次にネットで仕入れたRADICAL2のペーパーテンプレートを用意。</span><span style="font-family: helvetica;">ソールサイズにテンプレートを合わせ、スキーに貼り合わせる。</span><span style="font-family: helvetica;">次にスキーを水平に固定して、各ネジ位置センターにポンチを強めに打つ。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAVjh_l4DfxYPvUxd0E5jxcQSjUApz11q5iWXNsd1ZwFYrvYeYQmN0M0VlVGrToDKr9FoEO1MMVeuHrMdlsNXTGrnljSGdAFOt6VAcYM5fMTZDh7m9_VeJGARN5yaD8rA9KA_vI9osFbF8qquBF2qbpVAizFB_DokiPj7rxCYmmTKM9Eb-84Ps0Ak_1A/s4032/IMG_0448.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAVjh_l4DfxYPvUxd0E5jxcQSjUApz11q5iWXNsd1ZwFYrvYeYQmN0M0VlVGrToDKr9FoEO1MMVeuHrMdlsNXTGrnljSGdAFOt6VAcYM5fMTZDh7m9_VeJGARN5yaD8rA9KA_vI9osFbF8qquBF2qbpVAizFB_DokiPj7rxCYmmTKM9Eb-84Ps0Ak_1A/w150-h200/IMG_0448.JPG" width="150" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">MARKERドリル<p style="text-align: justify;"><br /></p></td></tr></tbody></table><p></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">刃先のキリが鋭角でセンターが踊ることが少なく、深さも一定以上進まないようになっている。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">今回はインビスの取り付けと違い、タップも切らないので、専用ドリルを使う限りは、そレほど神経質にならなくても良い。</span></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: justify;"><tbody><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; text-align: left;">ここで念の為、固定用ビスの径と長さをノギスで計測し、穴を開ける前にテンプレートの位置など、2本スキーを並べ</span><span style="font-family: helvetica; text-align: left;">俯瞰でみて、位置が同じか確認する。</span></p></td></tr></tbody></table><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px; text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;">次にいよいよ板に穴を開けるのだが、使用するドリルはマーカー専用ドリル。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;"></span></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidLDSCsi1gWilTNnaU_NuPojqGok4F3bTKd4gCB7Q8m-7YHYfLJPcgKTkm_uV0BCJwXl3OgEd6he5cBsQoWWvzoAZTuWmCTmaF1N4rPnmvT8EeafK2BHDcx-v7RYsKiWFl2454UTYOZvY7NYGZ0e0GFDFiwLWZsMZkdrtMIBDlimdOTGsY1O0ENnMfoA/s4032/IMG_0437.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidLDSCsi1gWilTNnaU_NuPojqGok4F3bTKd4gCB7Q8m-7YHYfLJPcgKTkm_uV0BCJwXl3OgEd6he5cBsQoWWvzoAZTuWmCTmaF1N4rPnmvT8EeafK2BHDcx-v7RYsKiWFl2454UTYOZvY7NYGZ0e0GFDFiwLWZsMZkdrtMIBDlimdOTGsY1O0ENnMfoA/w159-h212/IMG_0437.JPG" width="159" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ビスの計測</td></tr></tbody></table><span style="font-family: helvetica;">デリケートなのはビス位置のセンターに確実にキリ先を置くことと、ドリルの穴の深さだ。</span><p></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">今回は専用ドリルの為深さの調整はできない。気をつけないといけないのは、<br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">※心情的にはなるだけ穴を開けたく無い気持ちにはなるが、ソールを押さない程度に深い方が安全。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">次に開けた穴の周りが膨らむので、カッターでカット、面取りカッターで凹る。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">この辺りはDIYならではの配慮だ。</span></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1VrY9eWJKD8FQBq1T4SVXSqRcwOl3RRSHAK2TprTjukRH6CBUOUMfs3Z8Xj6b4AZ4BpQUgV21J-ZyzflDT4wcUEwrFNKRs2RVGanPk8uCLOKTCA7PXxbqUyfVRwkq1bAXBPpwl0w-o5HuQod7fBWya2KllP8PqPJG9eIR_J0NH3o5n87yKQgMiXG2KA/s4032/IMG_0451.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1VrY9eWJKD8FQBq1T4SVXSqRcwOl3RRSHAK2TprTjukRH6CBUOUMfs3Z8Xj6b4AZ4BpQUgV21J-ZyzflDT4wcUEwrFNKRs2RVGanPk8uCLOKTCA7PXxbqUyfVRwkq1bAXBPpwl0w-o5HuQod7fBWya2KllP8PqPJG9eIR_J0NH3o5n87yKQgMiXG2KA/s320/IMG_0451.JPG" width="240" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">穴の深さの確認、面取り済</td></tr></tbody></table><span style="font-family: helvetica;"><br /></span><p></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">開けた穴に2液エポキシを穴の奥までしっかり爪楊枝で入れる。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">※ここでちゃんと奥まで空気を抜き入れないと、ビスの頭にエポキシが行き届かない。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">ここで、ビンディングを仮置きしボルトを締め込むのだが、ビンディング側の穴は、販売時の紛失防止のため少し小さく、ビスが刺したまま固定できるようになっている。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">取り付けにあたりこのままだと、ボルトが締め込む際に曲がって入ってしまうため、僕は事前にビンディング側の穴をドリルで拡大し、ビスが当たらないように加工している。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">そうすることによりビスをスキー側の穴に合わせて締め込むことが出来る。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px; text-align: left;"></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7he739AsoNr4n0rPcK_D40VthFTbzqjf0uK5T5G6oKpmfiIkaiNsJop-pAibzRaOyAvlP0Xqt8xKU_bcwbaCt_5iJmkdVUZzKoHLuhdNr4PkbOxxg2O3S227RteRKYUwHJdTW3_kR9RcS3FnDX7I7oYY5MptW6i0pC7RcSq3J-gT4cz9c3EmKifU7uQ/s4032/IMG_0441.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7he739AsoNr4n0rPcK_D40VthFTbzqjf0uK5T5G6oKpmfiIkaiNsJop-pAibzRaOyAvlP0Xqt8xKU_bcwbaCt_5iJmkdVUZzKoHLuhdNr4PkbOxxg2O3S227RteRKYUwHJdTW3_kR9RcS3FnDX7I7oYY5MptW6i0pC7RcSq3J-gT4cz9c3EmKifU7uQ/w150-h200/IMG_0441.JPG" width="150" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ヒールピース穴の<br />拡大加工</td></tr></tbody></table><br /><span style="font-family: helvetica;"><br /></span><p></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">RADICAL2はトゥーピースが4点止めなので、対角に少しずつ絞めながら、先に書いたスキーセンターマークに合わせながら締め込む。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">変わってヒールピースも4点止めだが、ヒールピースがネジ位置に被るため、前後いずれかの2本ずつしか占めることができない。<br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">※RADICALのヒールピースの移動はポジドライバーで行うが、ボルトのピッチが細かく大きく動かすには手がバカになる。そのため、僕はフレキシブルチューブをつけた電動ドライバーにポジをつけ回した。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;"> ここのロングボルトはかなりデリケートなんで、あまり極端なトルクはかけないように。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">文章に書くと大した作業ではないが、実際は様々微妙な力加減、頃合いがある。<br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">実際、自分ほど気にして取り付けをショップがしてくれるとは思えないので、たとえトラブルがあっても個人的にはDIYでやる方が、納得出来る。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;"> ただ普通のアルペンビンディングと違いTLTビンディングはトゥーピースとヒールピースのセンター出しがデリケートなので、最初のセンサーラインのマーキングは気を使う。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">最終セッティングでブーツをセットし、ヒールピースの位置を専用のジグを挟んで調整。<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;"><br /></span></span></p><div><br /></div>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-29185121053191716182022-12-08T11:01:00.000+09:002022-12-08T11:06:55.373+09:00DYNAFIT TLT RADICAL2 ST取り付け / Vector glide CORDOVA<p></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMtKXGQ982JZ_dIaOKRJpIoktYguBzKEk3OxhHfGLvYB1UHbuPWF0mWzIKkKGIKfSFY049QEJYzMxvG2vmWFrpbpmZZIqyH_FLhvwmDZk_O9f3f3ZP57B2fkaPpdDpu2MRO20RxOoz3G0ZE9rDJOKqwPzjoBavC2mobDwkrIclbZHeaGloJ3HPCnEp5Q/s4032/IMG_0427.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMtKXGQ982JZ_dIaOKRJpIoktYguBzKEk3OxhHfGLvYB1UHbuPWF0mWzIKkKGIKfSFY049QEJYzMxvG2vmWFrpbpmZZIqyH_FLhvwmDZk_O9f3f3ZP57B2fkaPpdDpu2MRO20RxOoz3G0ZE9rDJOKqwPzjoBavC2mobDwkrIclbZHeaGloJ3HPCnEp5Q/s320/IMG_0427.JPG" width="240" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">仮置きの様子<br /></td></tr></tbody></table><br /> <span style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px;">先日購入のCORDOVAに、ストックのRADICAL ST2 30th ANNVを取り付け。</span><p></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">
ブレーキも、いつかCORDOVAにつけようと、以前ヤフオクで90mmを別に買ってあった。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">※RADICAL のブレーキはブレーキ単体で交換はできず、ほぼヒールピースのベースごとの交換となる。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">取り付けにあたり早速ペーパーテンプレートを探すが、ストックがない。<br />
以前同じRADICAL をgeniusにつけた時のペーパーテンプレートが無く、いつもDLするサイトにもRADICAL 2が無く困った。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">海外サイトを探し回りようやくDL。</p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><br /></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><br /></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">自分のブログの備忘録を確認しつつ、いつもの様に自分で取り付け。<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO1jL9BVuOMoeGF9TKVushZyflsDgXnEp2__X24WZLxumW1-KEp512ToIj4IFo9fwhIR4vIH8apkWXiSWt_dmXgW9NFkt-NFGTl-2SKHUeb_UzhrSIy8aSmgXA6MmG0jhceixVPx4ijzE13oTW4ZfIWZrJTNSlFCU5I_3mMGYO-uosnl8K3qgTD7oIHQ/s2750/dynafit_radical_2%20verJPEG.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2125" data-original-width="2750" height="154" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO1jL9BVuOMoeGF9TKVushZyflsDgXnEp2__X24WZLxumW1-KEp512ToIj4IFo9fwhIR4vIH8apkWXiSWt_dmXgW9NFkt-NFGTl-2SKHUeb_UzhrSIy8aSmgXA6MmG0jhceixVPx4ijzE13oTW4ZfIWZrJTNSlFCU5I_3mMGYO-uosnl8K3qgTD7oIHQ/w200-h154/dynafit_radical_2%20verJPEG.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">探し回ったテンプレート</td></tr></tbody></table><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">取り付けの際ヒールピースをバラすと中のバネがグリスが切れサビが浮いていた。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">洗浄して、グリスUpして組み直し。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">この時気が付いたのだが、FTとSTでバネレートが違うのだが、以前のモデルではほぼ同じスプリングに1枚ワッシャーが追加されるだけの仕様がSTとFTの解放値の違いだった。</p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">RADICAL2ではスプリングの中にもう1つスプリングの入るダブルスプリングがFT,シングルスプリングがSTと明確な構造な違いがあった。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">あわよくば、ワッシャーを追加してバネレートを上げるつもりだったのでちょっと残念。<span style="font-family: "Helvetica Neue"; font-stretch: normal; line-height: normal;"><br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje35Ni0SOTa7qxRyAZ_ozEHA_Mo9K-Bg4lMX4bSpJsQ633nIlpkGmfiaf8mrFXDndBNGO08IDVbjOmYO6zKscnS_jJtG2dOkiEfYdApvSlgcNdbfaCTespKh7-KUxUO5zPRyxd-N2Chc25VDFnbZrrXAxLf9xNZ3ubFzCXLrNxM7sBpOS5tqp7jtULQw/s4032/IMG_0467.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje35Ni0SOTa7qxRyAZ_ozEHA_Mo9K-Bg4lMX4bSpJsQ633nIlpkGmfiaf8mrFXDndBNGO08IDVbjOmYO6zKscnS_jJtG2dOkiEfYdApvSlgcNdbfaCTespKh7-KUxUO5zPRyxd-N2Chc25VDFnbZrrXAxLf9xNZ3ubFzCXLrNxM7sBpOS5tqp7jtULQw/w150-h200/IMG_0467.JPG" width="150" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">サビサビ</td></tr></tbody></table><br />※</span>ただワッシャーによる強化でも構造的には基本的に変わらないのでいけそう・・・責任は取れませんが。</p>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-8804222496921945082022-12-07T09:15:00.001+09:002022-12-08T10:34:53.425+09:00VECTER GLIDE CORDOVA購入<p><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNrazZe0hC6xO6GHwKmELes1yHxruGHaftNEjDaXZJoZebT87Vpo_DqMpWD8hsHKb95hPUer_-sjKKxz4aCmrKIWqlRUM8biGp-JcmtoLVsZsWdAhMcCShW05pR4CM5R5nqlzI3x-ov8uQg7tS1UeUxeUl1-oTwIeJdzhXA0GbqgqMOAexNp9xepsQFQ/s4032/IMG_0423.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNrazZe0hC6xO6GHwKmELes1yHxruGHaftNEjDaXZJoZebT87Vpo_DqMpWD8hsHKb95hPUer_-sjKKxz4aCmrKIWqlRUM8biGp-JcmtoLVsZsWdAhMcCShW05pR4CM5R5nqlzI3x-ov8uQg7tS1UeUxeUl1-oTwIeJdzhXA0GbqgqMOAexNp9xepsQFQ/s320/IMG_0423.JPG" width="240" /></a></span></div><span style="font-family: helvetica;"><br /><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">およそ10年前、Nさんに借りてその乗り味に惚れたCORDOVAですが、ようやく新車を購入。</p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><br /></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> その間、白 コルを譲っていただき、所有はしてみたもののやはりこの白コル何しろ古く、やはりサンドイッチはここまで使うとフレックスもかなりやれてきて、トップの抑えが効かず、テールもかなり逃げていた。<br /> 先シーズン、MさんのMETALのCORDOVAを乗り、やはりいいなー・・・と。</p><span style="font-family: "Helvetica Neue";">色々価格が高くなり来年はいくらになるんだ・・・と</span></span><div><span style="font-family: Helvetica Neue;"><br /></span><div><span style="font-family: helvetica;">シーズン前9月、VECTER GLIDE CORDOVAがWHITE TIMEのHPに2019モデルのWOMENモデルが少し安く上がっていた。</span><p></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"> メーカーに確認したところWOMENモデルは基本的にレングスのバリエーションが違うだけで、フレックス等はMENモデルと同じということを確認。ここ重要・・・</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCvvgeHE08NBjTuzuzozWXTsq0pZmgA4u1F3kJUyeTXBkBZlaNTLIyPi5h0Jr1mf1FAPtoSATvztcg6-vovmUwsAl_uLqMrQHsCQc-9A7FFPKRrTy4f2EZeyw-ykXd0rvAHKkENPN7e60wM5VLJEY0gvZVQfyVKT4Et0wY-nD5gfwhnyHlpL3bFc19dg/s4032/IMG_0419.JPG" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCvvgeHE08NBjTuzuzozWXTsq0pZmgA4u1F3kJUyeTXBkBZlaNTLIyPi5h0Jr1mf1FAPtoSATvztcg6-vovmUwsAl_uLqMrQHsCQc-9A7FFPKRrTy4f2EZeyw-ykXd0rvAHKkENPN7e60wM5VLJEY0gvZVQfyVKT4Et0wY-nD5gfwhnyHlpL3bFc19dg/w150-h200/IMG_0419.JPG" width="150" /></a></div><p></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"> メーカーが言うには、VECTERの板は基本的にレングスごとにフレックス、ラディウスが異なり、WOMENモデルは短いレングスなりに易しくなるそうだ。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"> <span style="font-stretch: normal; line-height: normal;">175cm</span>は<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;">MEN/WOMEN</span>共にあるサイズなので、基本的に同じ。・・・はず。</span></p><div><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></div><div><span style="font-family: helvetica;">今後はスキーの値上げも止まらなそうなので、以前から欲しかったCORDOVAを思い切って購入。</span></div><p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: "Helvetica Neue"; font-stretch: normal; line-height: normal;">
<br />
</span>これまで、<span style="font-family: "Helvetica Neue"; font-stretch: normal; line-height: normal;">180cm</span>以下の<span style="font-family: "Helvetica Neue"; font-stretch: normal; line-height: normal;">FAT</span>は買った事がなかったので、ちょっと楽しみ。</p><p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><br /></p><div><span style="font-family: helvetica;">早速、ビンディングの取り付けに続く・・・</span></div><div><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></div><div><span style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px;"><br /></span></div></div></div>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-41283763813931543892022-11-21T19:02:00.007+09:002022-12-07T09:17:33.883+09:00K2ブーツ ピナクル130故障・修理・カラーチェンジ<p></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpyjyrKsfc0cIjtPc9OpOIlSWZ_vbfBEnP5TBt_zPTw8Z3nKMYC7vMTxMVHNwT2hMlK8rXhTkd4vCd2V_70D0ZA3u4TY44a_0VSbVhkVtiiQG88WjciIJGCD8U2gN7mbUOO36RbCUx4j2EhGYJK2Itc37uiUk2Z4ECeGc2iCDqab7G1dUSZJ3pO4yVpA/s4032/IMG_6711.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpyjyrKsfc0cIjtPc9OpOIlSWZ_vbfBEnP5TBt_zPTw8Z3nKMYC7vMTxMVHNwT2hMlK8rXhTkd4vCd2V_70D0ZA3u4TY44a_0VSbVhkVtiiQG88WjciIJGCD8U2gN7mbUOO36RbCUx4j2EhGYJK2Itc37uiUk2Z4ECeGc2iCDqab7G1dUSZJ3pO4yVpA/s320/IMG_6711.JPG" width="240" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">見かけはまだ使えそうなのだが・・</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: helvetica;"> ちょっと、UPする順番が前後するが2019まで使っていたK2ピナクル130のロアが割れた・・・どうもフレックスが柔らかくなったような気がして、確認するとカント部分のロックが効かず、パカパカ・・・メーカーに送り一旦は治ってくるが、やはりパカパカするので再度入院。</span><p></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">
メーカーからの返答はロアシェルが割れているとの事。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"> 「?どこが・・・」とも思ったがロアシェルの交換となる模様。ただ同モデルのシェルがなく、一つ上の モデル、ピナクルPROのシェルとの交換。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">全くおかしなカラーリングになってしまうが、使えないブーツで帰ってきても仕方がないので、やむなく了承。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"> しかし、全くおかしなカラーリングのブーツになり、ちょっとラッピングしてカラーは整ったものの全く好みじゃない。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"></p><span style="font-family: helvetica;">一応ゲレンデにて使ってみるが、かなりフィーリングが変わってしまった。</span><p></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHYtNYi3VtofkxUHY0z3eG2FLb93qzhpb-sMRb3dn-nVsy38c-DIRsn1pYIn17bLj75W4uS48upnUepY6vb7wOfZrbEtprAx4TVsuqiW3CFof7Jc_2_ISiAr3_3cTbBniNdmWArS-nhxdMh5U_44tzNuxR5kUXq10YIAieE4LCR-cX3MIVtuBEvIQP0Q/s4032/IMG_9220.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHYtNYi3VtofkxUHY0z3eG2FLb93qzhpb-sMRb3dn-nVsy38c-DIRsn1pYIn17bLj75W4uS48upnUepY6vb7wOfZrbEtprAx4TVsuqiW3CFof7Jc_2_ISiAr3_3cTbBniNdmWArS-nhxdMh5U_44tzNuxR5kUXq10YIAieE4LCR-cX3MIVtuBEvIQP0Q/w150-h200/IMG_9220.JPG" width="150" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">カッティングシートでカラー変更</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: helvetica;">元々のシェルは重いものの粘りのある、少し柔らかい履き心地だったが、上位機種のロアシェルは形状、サイズは同じものの素材が軽量、硬質なものであまり好みの感じで無くなってしまった。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"> 素材が違うと全く違うブーツになってしまった。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">もとより、購入時に上位機種PROを選ばなかった理由も同じ理由だったので、まあ当たり前と言えば当たり前。</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">ということで、重い事以外は、かなり気に入っていたブーツだったが・・・これで終了。</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh6_nBzdzU273WIuVvtdJk3h-C2c9EiIRY3hnZotxhlc1vq7RG8M0OINhVaohmkQR_rBSPdiK2Nn1YGtuWVrP6DDXjFBK31QdHt5fORvwuSaxJpsDTRbxQ7agxJCq16KhksX8xl53nDJ6aCC6yUxI9nQ-DU_g-_A427ppk4g92p9Ie-Xsxv491pr5TSA/s320/IMG_9221.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="240" /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">このカラーリングはないなぁ〜</span></td></tr></tbody></table><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGrAKRm8xciMXZZy2B_ihVi0ktJd0zwt2AhC0xEUL3fJ6W7vyXjxngtpjGF4g57oquJkQMwysZG3XZLkpMMOEu3zqYFgEN2iq_6iXZXXHOTfdy1c2TMZva8u8WYIgFWz3WCAdn1JLod2EoFHwzWoxOO2u3d_tBAGYCRxAl6HWpfVXNHV6CyeGTQPdPJw/s4032/IMG_9222.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: x-small;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGrAKRm8xciMXZZy2B_ihVi0ktJd0zwt2AhC0xEUL3fJ6W7vyXjxngtpjGF4g57oquJkQMwysZG3XZLkpMMOEu3zqYFgEN2iq_6iXZXXHOTfdy1c2TMZva8u8WYIgFWz3WCAdn1JLod2EoFHwzWoxOO2u3d_tBAGYCRxAl6HWpfVXNHV6CyeGTQPdPJw/s320/IMG_9222.JPG" width="240" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">見かけはだいぶ整ったものの・・・</span></td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: x-small;"></span></div><span style="font-family: helvetica;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh6_nBzdzU273WIuVvtdJk3h-C2c9EiIRY3hnZotxhlc1vq7RG8M0OINhVaohmkQR_rBSPdiK2Nn1YGtuWVrP6DDXjFBK31QdHt5fORvwuSaxJpsDTRbxQ7agxJCq16KhksX8xl53nDJ6aCC6yUxI9nQ-DU_g-_A427ppk4g92p9Ie-Xsxv491pr5TSA/s4032/IMG_9221.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: x-small;"></span></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh6_nBzdzU273WIuVvtdJk3h-C2c9EiIRY3hnZotxhlc1vq7RG8M0OINhVaohmkQR_rBSPdiK2Nn1YGtuWVrP6DDXjFBK31QdHt5fORvwuSaxJpsDTRbxQ7agxJCq16KhksX8xl53nDJ6aCC6yUxI9nQ-DU_g-_A427ppk4g92p9Ie-Xsxv491pr5TSA/s4032/IMG_9221.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></span></div><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-stretch: normal; line-height: normal;"><br /></span></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-stretch: normal; line-height: normal;"><br /></span></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-stretch: normal; line-height: normal;">次年度SALOMON</span>から<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;">4</span>バックルの<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;">TLT</span>モデルが出るとの事だったので、久々に<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;">SALOMON</span>かな~などと・・・この時は考えてた・・・</span></p><div><br /></div>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-68148259485883684632022-11-11T15:41:00.008+09:002022-11-11T17:42:48.108+09:00LANGE XT 130 インプレッション<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghiui3GHNvAdlEnk0yCdcBetf4p1r8GSi-CppYhfivKJ2OwKdcUpTfkgmTNb6obc3DovJrfULKA_TXtct6KNRn5pGHTXmzxEWNCu3Ll3uMF1EsQAZSOkBFEN-hZp92aR2Qhqz-mosn5wg8wiNt5gk_WcSdvnLKBoDVk3s__IfzCndtCFW9bvNLcUhyFA/s4032/IMG_9791.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghiui3GHNvAdlEnk0yCdcBetf4p1r8GSi-CppYhfivKJ2OwKdcUpTfkgmTNb6obc3DovJrfULKA_TXtct6KNRn5pGHTXmzxEWNCu3Ll3uMF1EsQAZSOkBFEN-hZp92aR2Qhqz-mosn5wg8wiNt5gk_WcSdvnLKBoDVk3s__IfzCndtCFW9bvNLcUhyFA/s320/IMG_9791.jpg" width="240" /></a></div><br /><span style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px;"> シーズン終了とともにLANGE XT 130を注文。SALOMON SHIFT 130の痛い反省を生かし、他メーカーの最新モデルにも足入れしてはみたが、やはりLANGE XT以上の粘りを持つブーツは無かった。TECNICA/K2辺りもかなり好印象だったが、LANGEのまとわりつく様なシェルの粘りと、入力に対しての戻りの粘っこさが他のメーカーには無い感じ。</span><p></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">個人的に初LANGEで、以前このブログでも書いたが、バックルの締めに対し、横幅が狭くなるラッピング式のシェルはあまり好みじゃなかった。どちらかというと甲部分が上からだけ閉まるタイプのブーツの方が好みだったので、今までLANGEは避けていた。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> ところが、このLANGEやはり甲の部分の押さえはやや弱いもののフィット感もデフォルトでかなり良い。少し気になるのは、SHIFTからの履き替えということもあり、少し靴底が高い。TLTブーツにしては靴底が高くアルペンブーツに近い感じ。少し上りでは気になるかも・・ただウォークモードの可動域は十分ある。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> シーズン初卸、少し思ってたよりも硬い。(僕の技量では120で十分とは思ったがカラーリングが130の方が好みだったので譲れなかった・・・)</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">ただ硬くとも、動ける硬さで、全体的なフィット感というか、あたりは柔らかい。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> 少し気になるのはやはり靴底、高い事自体は特に問題はないのだけれど、ソールがグリップソールということもあり、アルペンビンディングではいた場合、少し靴底の当たり方?に少し遊びを感じる。靴底が高い分リアルで同じグリップソールでも SHIFTは靴底が薄く硬いので、そこまで気にならず、 TLTで履くファットスキーではあまり気にならないので、おそらく高い支点のためグリップソールのルーズな感じが顕著に分かる感じだ。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> それ以外は、初見で履いた時の印象と変わらず、SHIFTのような硬さのシェルとは違い、130の剛性感はあるものの、全てにおいて硬い中に柔らかさを感じるシェル。足下の重さは感じるが、動ける感じ。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> 1シーズン履いてもその印象はほぼ変わらず、重い以外はかなり理想的なブーツと思う。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">BCにおいてもほぼ問題はなかった。一度ウォークモードのロックができなくなる事があった。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">アッパーとロアの隙間から雪が入りロックができなくなった。この辺りは内蔵式のロックシステムを採用しているメーカーのものはある程度気をつけなければならない。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> 他メーカーでは外部アーム式のモデルが増えている事からも、内蔵式はトラブった時にリカバリーしにくいという弱点は共通で、ウォークシステムがついている以上、バックサポートの剛性も弱いのは仕方がない。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> 先シーズン使っていたSALOMON SHIFTとは何もかも対極に感じるブーツで、オールドスクールの自分にとっては、馴染みやすいブーツに思う。SALOMON SHIFTがデジタル。LANGE XTはアナログ。スキーヤーの入力に対して「0」と「1」で返すのがSHIFT。「1・2・3・4・5・6・7・8・9・10」と、間のレスポンスがあるのがXT3というようなイメージ。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> 正直、先シーズンはSALOMON SHIFTを1シーズン履いて、「こんなブーツ誰が使えるんだ・・・!」とも思ったが、ニュースクール世代ならアリなのかもしれないとも、今更思う。ただハッキリしたのは僕は、シェルが薄く硬いブーツはいくら軽量でも、僕には使いこなせないという事。</p>
<p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> 現状、<span style="font-family: "Helvetica Neue"; font-stretch: normal; line-height: normal;">LANGE XT 130</span>がベストブーツです。</p>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-27535012870911802562022-11-09T16:52:00.006+09:002022-11-09T16:53:28.180+09:00BC[バックカントリーって?]ー7年前にUPしようと思ってUPしなかったテキストがあったので、もう良いかなとUP。ー<div><br /></div><div><br /></div><div>自宅のPCで、友人の撮影してくれた写真を見ていると・・・<br />
<br />
<div>
「パパ、悪いトコ滑ってる!!」</div>
<div>
「バックカントリーしてる!!」</div>
<div>
「ママぁ〜パパがまた悪いトコ滑ってたみたいだよー!」</div>
<div>
<br /></div>
<div>
おいおい・・・何だソレ!それに<u>悪いトコって</u>?何処だ。</div>
<div>
<br /></div>
<div>
ゲレンデ滑走ではないが、コース外滑走じゃないぞ・・・</div>
<div>
そもそも、スキー場ですら無い。</div>
<div>
子供にそんな言いワケ?スミワケ?を説明するのもヤボな話し・・・</div>
<div>
<br /></div>
<div>
そもそも、BC(バックカントリー)って非合法な行為だっけ?<br />
山登りと下り以外は同じ事をしているつもりだったけど・・・</div>
<div>
アレ?<br />
僕、悪い事してるの?<br />
<br />
BC(バックカントリー)=悪い事!<br />
最近のメディアの取り上げ方を聞いていると、自分ですらそんな疑問が浮かぶ。</div>
<div>
<br /></div>
<div>
子供だけじゃなく、大人まで、ゲレンデ?じゃないとこでスキーをしたらダメでしょ!的な風潮が出来ちゃっている・・・恐るべきプロパガンダ。<br />
<br />
もちろんね、実際、間口が広がって、様々な現場で今までと違うトラブルが急増している事は容易に想像がつく。トラブルの現場に従事している人達の苦労とリスクは想像に容易くない。<br />
でもね、メディアの安易な情報の固定化は違和感を否めない。<br />
発信する方は正確に、中立な情報を電波に乗せて欲しいよね。<br />
<br />
子供はもちろん、知識の無い人が「BC(バックカントリー)=悪い事!」って意味付けちゃうような情報って、正確な情報とは思えない。</div>
<div>
最近のメディア(特にTV)の取り上げ方は、「意見」と「事実」を別けて情報を発信していない。<br />
メディアがジャッジした「意見」(主に感情に基づく表現?)がNEWSとされているような気がする。ある意味悪意にも取れる意図的な(安易な)編集がされていると感じているのは、僕だけじゃないはず。</div>
<div>
<br /></div>
<div>
そもそも情報の発信側であるメディアがBCの定義が曖昧なまま、スキー場内外、雪山のトラブル、事故が起きるとすべてBCという言葉に結びつけてないか?<br />
<br /></div>
<div>
<u>スキー場のトラブル</u>と<u>山のトラブル</u>がBCという言葉で、棲み分けできていないまま、電波に乗ってるようでコワイ。</div>
<div>
<br />
もちろん、スキーヤー、ボーダーもその認識、棲み分けが出来ている人ばかりじゃないだろう・・・<br />
<br />
それでも、メディアの山のトラブルについての情報の捉え方は、他の事故と比較しても厳しく一方的な気がする。</div>
<div>
<br /></div>
<div>
最近では、スノーボーダーが、救助されたニュースが記憶に新しい。<br />
リーダーとおぼしき男性のヘアースタイル、職業が特異なものだったためか、ネットのみならず、TVでも凄い叩かれよう・・・だった。</div>
<div>
<br /></div>
<div>
しかし、女性2名を連れて2晩ビバーグ、軽い凍傷だけで3人無事。</div>
<div>
登山届けの必要なエリアを、届け出無しで侵入した事を悔いていたが、提出の有無は、遭難とは関係ないよね多分。閉鎖エリアへの侵入なら登山届けの有無にかかわらずダメでしょ。<br />
ルールを破っている事は褒められた事じゃないし、ゲレンデからアプローチしているから微妙だけど、登山届けを出していないだけでTVで公開処刑なの?</div>
<div>
<br />
だって、登山届けがいるという事は、完全にアルパインエリアでしょ?ソコ。</div>
<div>
装備も意識も希薄なままアルパインエリアに入る、スキーヤーやボーダーを振り分ける為のルール(登山届け)だよね・・おそらく。<br />
その日も、入山禁止だった訳じゃない。</div>
<div>
で、遭難しちゃったんだけど、登山届け出していない意外、2日間ビバーグで天候を待ち、尾根に登り返している彼の行動は、セオリー通り。むしろ3人が無事救助された事からも、完璧じゃないのかな?</div>
<div>
<br /></div>
<div>
遭難しておいて開き直るわけにはいかないけど、プロ(登山家/ガイド等)だって遭難したら、救助要請するでしょ。<br />
もちろん、安易な行動で多大な迷惑、捜索する側の命も危険にさらすというのは、迷惑な話だ。</div>
<div>
登山届けが何故に必要かは理解しているつもり、極端な表現にはなるけど、登山届けは遭難のリスク減らすものではなく、遭難後の救助を円滑にする為のものだ。<br />
メディアが登山届けを引き合いに、生存者を無法者のような取り上げ方をするのには違和感がある。</div>
<div>
<br /></div>
<div>
正直、アノ会見が山じゃなく海だったら・・・</div>
<div>
登山届けが出されていたなら・・・<br />
ボードじゃなくて、登山だったら・・・<br />
<br /></div>
<div>
こんなメディア対応をみると、山で遭難したら生きて帰ってきちゃダメとすら思えて来るのは、言い過ぎ?<br />
<br />
コノ事故をうけて、多くのメディアがゲレンデ外滑走にはリスクがある。<br />
一旦遭難すると、巨額な救助費用がかかるとか、救助側もリスクがあるとか・・・<br />
いい大人なんだから、おとなしくゲレンデを滑っていなさい的なコメントが多かった。<br />
<br />
あれ?<br />
海は危ないから、おとなしくプールで泳ぎなさい。<br />
という事を言いたいの?<br />
BCの講習等ででも基本的には遭難、雪崩等トラブルに合わない様にリスクヘッジが一番だが、一旦トラブルに合えば、救助に引き継ぐまでがセルフレスキューだと習った。<br />
その判断にためらいがあれば、助かる命も助からない。<br />
<br />
プロ(登山家/ガイド)だってソレは同じはず。<br />
そうならない為のシュミレーションが十分だったかは解らないが、<br />
多くの山の事故において、生存していた場合の、あの「記者会見」と言う名のつるし上げが、山の事故に限って定番になっているのは・・・何かそう言うルールがあるのだろうか?<br />
<br />
漂流したサーファーが「すみませんでした」なんて言う「会見」あんまり見た事無いでしょ?<br />
海の事故、川の事故、もっというなら交通事故も、「助けて頂いてありがとうございました、皆さんに多大なご迷惑を・・・・」等々って・・・あんまりないよね。<br />
<br />
<br /></div>
</div>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-11121918661405642492022-11-03T16:59:00.007+09:002022-11-30T09:30:13.205+09:00TLTブーツ(兼用靴)考<p> <b style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px;">先シーズン(2020-21)をSALOMONの最新テックブーツを使用したものの、全く乗りこなすことができず、シーズン終了とともに次期ブーツを物色。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> 先シーズンはSALOMONが本命のブーツだったが、一応そのシーズンの他社モデルも試し履きはしていて・・・K2,TECNICA,ATOMIC,DYNAFIT・・・LANGE。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> 高い勉強代を払った分、自分の好みのフィーリングの乗り味かどうか、自分が求めるブーツがどういうブーツなのかショップでの試し履きでもだいぶ分かるようになった。僕がブーツを選ぶ上で、雪上での操作感に大きく関わる4つのポイント</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 16px;"><b></b><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>1:シェルの素材</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 16px;"><b></b><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> ブーツの剛性?硬度、というかシェルの素材について。一般的には130、120、110といったフレックス指数?硬度で表される。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>ブーツはシェル硬度を求めた場合、アルペンブーツも含め、大きく2つのタイプがあるようだ。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> 1つはアルペンブーツに多い、素材自体の硬度はそれほど硬くなく、比較的弾力性のある素材を使い、シェルの厚みで剛性を出すブーツ。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> もう1つは、兼用靴に多い、素材自体が硬く、シェル自体は薄く、結果軽量なブーツ。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>SALOMON SHIFT 130は、まさしく後者のタイプ。ATOMICも兼用靴もほぼ後者。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> 逆にアルペンブーツのほとんどが前者のタイプ、剛性がありつつも粘り、しなやかさがあるが重くなる。以前履いていたK2のピナクルはこのタイプ。(現行のK2 MINDBENDERシリーズは中間的な感じ。)兼用靴では軽量化が求められるので最新の兼用靴では比較的このタイプは少ない。</b></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b><br /></b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>もちろん、SALOMONの反省から、僕は多少重くなっても前者のアルペンブーツ的な剛性感が好み</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 16px;"><b></b><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>2:インナーブーツの素材</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 16px;"><b></b><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> ブーツのシェルは、他のスポーツの靴と違い基本的に伸びたり縮んだりはしない、いくら高度なフィッティングを行い足形に合わせても、複数の骨で構成された足の運動時の変化には許容は必要で、そこを埋めるのはインナーブーツという事になる。最近のレーシングブーツなどはかなりシェルが足の細かい形状に合わせてタイトになり、ロアシェルが厚くなっている。ひと昔のようにインナーブーツの厚みで足形に合わせるのではなく、シェル自体が人間の足の形状に近くなってきているようだ、特に内側の形状。その分インナーブーツが薄くなり、ほぼ表皮だけじゃないかと言うくらい、薄いものが多い。そしてインナーブーツは柔らかく、柔軟な素材が多い。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> インナーブーツが硬いと言うのはあまり聞かない話だが、SALOMON SHIFT130はかなり硬い。インナーが硬いとレスポンスがシビアになり、スキーヤーの操作感は増すように思うが、実際は雪面からの入力がかなりシビアになりとてつもなく疲れる。もちろんシェルとのバランスもあるのだが、基本的にインナーはできるだけ薄く柔らかいものの方が、良いように思う。そう言う意味では硬すぎるインソールも問題が出る可能性が高い。</b></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b><br /></b></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>個人的には、シェルがある程度フィットするブーツなら、インナーは薄く、柔らかいものが良いようだ。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> </b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>3:硬い靴底</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> </b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>1のシェルの素材の話の延長ではあるのだが、SALOMON SHIFTのヒンジ位置の問題を改善するためにゼッパの踵の嵩上げを最初硬質プラスチックで行った。踵を上げる事で踝がヒンジに近づき、幾らか操作性の問題は解消した。・・・が使った素材自体が硬く雪面からの微振動がダイレクトに伝わるせいかひどく疲れ、素材を硬質のスポンジにして同様の嵩上げをした所、かなり改善し操作性も良くなった。インナー同様に靴底?、ゼッパ、インソールもある程度操作に関係ない入力は、インソール・ゼッパで吸収させるため、柔らかさが必要に思う。</b></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b><br /></b></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>これまで、ゼッパにショックアブソーバー的なスポンジなどが付いたブーツは良いイメージがなかったが、ブーツ底の形状や素材によっては、</b><b>ある程度の柔らかさが必要なことが分かった。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 16px;"><b></b><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>4:ヒンジの位置</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 16px;"><b></b><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> SALOMON SHIFT 130で1番の問題がこれ、足を入れた時の踝の位置とブーツのヒンジ(カント調整ボルト)の位置がかなり遠く、自分の足の踝からだいぶ上にヒンジがくる。それによりブーツのタングをうまく押すことができず、サイズが大きいブーツを履いた時のような違和感がある。結果、フィッティングが上手くいっていても、ひどく硬いブーツに思える。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> これは、雪上でも変わらず前方向にひどく硬いブーツは自分の入力に対してタングから跳ね返されるようなイメージになり、思ったポジションが取れない。いわゆる足首が使えていないような状態になるため、コブはもちろん、整地においても上手くポジションを取ることが難しい。</b></p>
<p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> ヒンジの位置については、各社いろいろな設計、コンセプトがあるところで</b><span style="font-family: "Helvetica Neue"; font-stretch: normal; line-height: normal;"><b>ATOMIC</b></span><b>などはヒンジの位置の違うタイプが併売されていたりもする。</b></p><p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b><br /></b></p><p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> 個人的な見解としてはブーツサイズを変えるなど特殊な事情がなければ、あまりヒンジ位置が遠いものは難しいのではないかと思う。</b></p><p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b><br /></b></p><p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><br /></p>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-30519066796761015322022-11-02T10:08:00.004+09:002022-11-03T10:55:48.169+09:00SALOMON SHIFT PRO 130 インプレッション3<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">1シーズン履いてのSALOMON SHIFT PRO 130 個人的問題点・・・</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>問題1:ヒンジの位置</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> </p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPqbUfDoRYxwQwdZoDG3c7_9_XmQSRNxX0uZMHnBDtj20xZMkNCQMziYOFfs7U1bttt1T-P9CGDmxC9TmKz99j6rOTjPAa8XuLrsflszFwxnMRaSxuO0ONzE_4weEPCl3DNWmKUUkv8W80GOqxQv5qlzHV7vVAjIK_gR8Kgzh8ye9-TvjncFQVRwLOAg/s4032/IMG_9642.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPqbUfDoRYxwQwdZoDG3c7_9_XmQSRNxX0uZMHnBDtj20xZMkNCQMziYOFfs7U1bttt1T-P9CGDmxC9TmKz99j6rOTjPAa8XuLrsflszFwxnMRaSxuO0ONzE_4weEPCl3DNWmKUUkv8W80GOqxQv5qlzHV7vVAjIK_gR8Kgzh8ye9-TvjncFQVRwLOAg/w250-h320/IMG_9642.jpg" width="250" /></a></div> <span style="font-family: helvetica; font-size: x-small;">購入後に気が付いたのだが、同形状のシェルとは言えS/MAXとSHIFTではフットベット形状が異なる。そのためブーツ底の形状も異なる。簡単に言うとSHIFTはフットベットが薄い。通常のアルペンブーツのように下駄を履いたような高さも厚みもなく、いわゆるATブーツ特有の薄いフットベット形状になっている。</span><p></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">結果、S/MAXとSHIFTでは同じシェル形状でも、中に収まる足の位置が違ってくると思われる。S/MAXとSHIFTでは履いた際の足首(踝)の位置が同じ位置にはならず、雪面から足裏の近いSHIFTは、結果ヒンジの位置が踝から離れる。※いわゆるヒンジが高いブーツになる。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> この事が、SHIFTというブーツを難しくしている要因だと思われる。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>対策:</b>フットベットの踵部分に3mm厚の硬質スポンジを貼り、踵の位置を上げた。かなり効果的な対応ではあったが、絶対的な踝位置の改善とまではいかなかった。</p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><br /></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><br /></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>問題2:靴底が薄く硬い</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHENf22gsyyTczLsls6EeQgYVoczuAJYYvxV7EjQMMxVbvOfMCfAZRppJsqignRaVjXq-edixfBIiV7V533EOLtF6DBBsAZ_kOFzXSuNCpOi99_SyYCY9HQ6NCV3pJds1uIL4fB2Udesr84BRhYAG5_0b0XWWMv8ONq7WiLuf_GnBIE-zYbygaCDizNA/s4032/IMG_9636.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHENf22gsyyTczLsls6EeQgYVoczuAJYYvxV7EjQMMxVbvOfMCfAZRppJsqignRaVjXq-edixfBIiV7V533EOLtF6DBBsAZ_kOFzXSuNCpOi99_SyYCY9HQ6NCV3pJds1uIL4fB2Udesr84BRhYAG5_0b0XWWMv8ONq7WiLuf_GnBIE-zYbygaCDizNA/s320/IMG_9636.jpg" width="240" /></a></div><span style="font-family: helvetica; font-size: x-small;">先にも書いたように、SHIFTは靴底が薄く雪面までの足裏の距離が近い。その上フットベットが薄くかなりシビアに雪面からの振動を拾う。これが異常に疲れる。操作感的には雪面が近く、足裏感覚がリアルな分、良いようなイメージだったが、ブーツ自体にあまり柔軟性がないため、僕が使うにはシビアすぎる。</span><div><span style="font-family: helvetica; font-size: x-small;"><br /></span>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>対策:</b>上記の3mmスポンジを貼ったおかげで、そこでかなり細かな振動が収まり、良い意味で少しルーズさが出た。</p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><br /></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><br /></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>問題3:インナーが硬い</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> SHIFTのインナーはサーモインナーの一体成形、ただし靴底は別縫いで薄く保温性と操作性を両立させた物で最初の印象は良かった。かなり硬質のスポンジで一般的なサーモインナーのようにふにゃふにゃの感じはなく、アルペンレースモデルのインナーよりも硬いくらい。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvdXT87of3jovk9opE2Ya9LDYBgAnhLPVc0mna9e0xUkvhVT_LbDjB9PHizaHJPo-OdwM8kdvwEjjO150YA4XOgaNx490s1okmgmpdPy0CAKmIJda1qEE1949FZ869mILverE_u7hg8T2KPC1rbXtaEJ8idaPagJSZhmpieCwtQ0hfWlowBN9meiAyKw/s4032/IMG_9641.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvdXT87of3jovk9opE2Ya9LDYBgAnhLPVc0mna9e0xUkvhVT_LbDjB9PHizaHJPo-OdwM8kdvwEjjO150YA4XOgaNx490s1okmgmpdPy0CAKmIJda1qEE1949FZ869mILverE_u7hg8T2KPC1rbXtaEJ8idaPagJSZhmpieCwtQ0hfWlowBN9meiAyKw/s320/IMG_9641.jpg" width="240" /></a></div><span style="font-family: helvetica; font-size: x-small;">このインナーがまた曲者で、硬いブーツに硬いインナーの組み合わせは、逃げ場がなく、どんなに静止状態で当たりがなくとも、硬質な操作感がそのまま「当たり」になり局所的な当たりではないものの、いたる所が痛くなる。</span><p></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> 薄いインナーのレーシングモデルでも、素材そのものは柔らかく、硬いシェルに対しインナーの柔らかさで細かい振動を吸収している仕様なのではないかと思う。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">比べてSHIFTはインナーはレースモデルほど薄くはないが、かなり素材が固く、インナーそのものが当たる感じ。<br /></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">先にも書いたが、フィッティング時の静止状態では当たりが無いのに滑り出すと具合が悪いから始末が悪い。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>対策:</b>以前履いていた<span style="font-family: "Helvetica Neue"; font-stretch: normal; line-height: normal;">K2</span>のインナーを使用。だいぶ楽になった。ある程度ブーツの中で足が僅かに動ける分の柔らかさが必要なのだと思う。</p><p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><br /></p><p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">上記の3点が致命的で、細々対策したものの1シーズンスキーに集中できなかったので、僕には合わないとあきらめた。(結果もっと早く決断するべきだったと思う。)</p><p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><br /></p><p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">いろいろ問題点を書いたが、おそらく兼用靴としてはかなりレーシーなモデルでいろいろ革新的な?(実験的な)モデルなのだとは思うが、個人的にはまだまだ成熟に時間のかかるファーストモデル(初期型)のように思う。</p><div><br /></div></div>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-817155232839938312022-10-31T15:04:00.003+09:002022-10-31T15:06:59.805+09:00SALOMON SHIFT PRO 130 インプレッション2<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgghvnhGs6b7JKnAvkzkGRTIP2oxpYkuoha-xWD3k7lXMgKUtfgJ23Bcn2blwmjX5Tgt-I7fVYmtz0qpxowMNoNfykiy5kN2K4m8W-oSb_0_LEcbr6ll8CpNl0qrb1OPnrta8xgfwEan-rpCraVIYtT3UTxTby0yhaQn7GYOVS2c0DLi_rmX8LlG6Ra5g/s4032/IMG_9640.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgghvnhGs6b7JKnAvkzkGRTIP2oxpYkuoha-xWD3k7lXMgKUtfgJ23Bcn2blwmjX5Tgt-I7fVYmtz0qpxowMNoNfykiy5kN2K4m8W-oSb_0_LEcbr6ll8CpNl0qrb1OPnrta8xgfwEan-rpCraVIYtT3UTxTby0yhaQn7GYOVS2c0DLi_rmX8LlG6Ra5g/s320/IMG_9640.jpg" width="240" /></a></div><br /> <b style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px;">シーズン直前、ようやく入荷しましたとのTEL</b><p></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>届いたSALOMON SHIFT PRO 130 を店で履く</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>「?!」なんか緩い。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>前にも書いたように同サイズの同シェルモデルで履いた時のフィット感と違い、足首周りがほんの少し緩い?</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> つま先は閉まる、踵はまあまあ締まるが、なんか緩い。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>しかしアッパーシェルは、今まではいたブーツの中で一番と言えるほどよくラッピングする。ふくらはぎ、脛周りに隙間がない感じがいい。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> 横の剛性もすごく高く、フィット感はいいのに、動ける感じがしない。どう表現していいかわからないが、ジャストフィットした石で作ったブーツみたい。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>軽くてアッパーがものすごくフィットしているので、足下は振り回せる感じだが、脛が動かない。押し切れない感じ。普通、脛のフィット感が良いと硬いブーツでもしなやかに動く物だと思っていたが、全く動かない。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> 今時は脛を押すような動きはしないので、こういうものかな?<br />
などとその時は思っていた。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> で、ゲレンデ初卸。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>ん〜足首が使えないので脛の傾きだけで操作している感じ。全く乗れない。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>スキーの荷重ポイントにウエイトが乗らない。シーズン初めで自分が乗れていないだけと言い聞かせながら、ポイントを探すがどうにもうまく行かない。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> 良いと思っていたフィッティングも滑り出すと細かく当たり出す。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> 滑走3日目、一向に改善の方向が見えない。どうにもならず泊まりの予定できたホームゲレンデを昼で切り上げ、高速で某ショップまで行き、なんとかしてくれと泣きつく。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> 正直なんともならないと思っていたが、このブーツやはりクセのあるブーツのようで、ショップでは対策を持っていた。最初から言ってくれよ・・・</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> このブーツの大きな問題は説明すると長くなるので、ここでは割愛するが、個人的にはこのブーツ問題ありだ。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> いろんなパーツや構造そのものは最新で魅力的なブーツだが、何せバランスが悪い。トータルでブーツを見たときに、僕には非常に扱いづらいブーツだった。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> これまで、それなりにいろんなブーツを履いてきたが、当たるとか当たらないとかフィッティグ的なあう合わないでなく、僕の脚の始点力点にあっていないと言うか、僕はこのブーツではスキーが出来ない。と言うほど合わないブーツだった。</b></p>
<p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>結局</b><span style="font-family: "Helvetica Neue"; font-stretch: normal; line-height: normal;"><b>1</b></span><b>シーズン、弄り倒したが、どうにもならず終了。シーズン終了とともにブーツを買いに・・・・</b></p><div><b><br /></b></div>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-4454534410070117782022-10-27T09:51:00.002+09:002022-10-27T09:53:34.294+09:00SALOMON SHIFT PRO 130 インプレッション1<p> <b style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px;">K2ピナクルが逝ってしまい、次のブーツを物色。</b></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>
早期受注会で、何社か履き比べ・・・ただ本命のSALOMON SHIFT PRO 130 はサイズがなく、試し履きが出来ず、SHIFT PRO と同シェルというアルペンモデルでサイズ感を確認した。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>※これが後になって大きなトラブルの基となる・・・</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>2020ー21シーズンモデルの中、正直この段階で SHIFT PRO は一番良いフィーリングという訳ではなかった。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b> モデル違いでの試し履きだった事もあるが、今にして思うと正直ファーストインプレッションは試し履きの段階でも1番ではなかった。足入れの段階では他社の某モデルがかなり好印象で、そちらにしようかとも思ったが、そのシーズンブーツに求めていた</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>・軽い</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>・硬いインナー<br />
・硬いシェル</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>・4バックル</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>・爪先の横(ワイズ)の余裕</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>・爪先を上がら閉まる感じ<br />
・アッパーシェルの締まり感<br />
・タングのフィット感</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>などSHIFT PROは、ほぼパーフェクトに条件は満たしていた。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>その上、K2以上に踵の収まりがタイトで、静止状態でのフィット感はかなり良かった。</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>結局、最新モデルという事もあり、SHIFT PROにするのだが・・・</b></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 16px;"><b></b><br /></p>
<p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><b>この後、</b><span style="font-family: "Helvetica Neue"; font-stretch: normal; line-height: normal;"><b>1</b></span><b>シーズン無駄にすることになりました。続く・・・</b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTTKpOHcRpyubF8RegDn8NQ0NMSBTI-lVMI7nqV67Pz4_gAHOEfPfoVh0C8VSMu08N2GW9kCF7KPfEaHwMaB4wBTMcyZdWPGP25-iVRDm_nfcuNPIFRaYu-9H3T08ACxJk7JJ_fN_ZJUxXYVkHPLmwChRhD0i_MrAP1KzNMUnRC5WyowY2lLaygzgt3A/s4032/IMG_9640.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTTKpOHcRpyubF8RegDn8NQ0NMSBTI-lVMI7nqV67Pz4_gAHOEfPfoVh0C8VSMu08N2GW9kCF7KPfEaHwMaB4wBTMcyZdWPGP25-iVRDm_nfcuNPIFRaYu-9H3T08ACxJk7JJ_fN_ZJUxXYVkHPLmwChRhD0i_MrAP1KzNMUnRC5WyowY2lLaygzgt3A/s320/IMG_9640.jpg" width="240" /></a></b></div><b><br /></b><p></p>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-53065649547262680392022-10-26T15:23:00.003+09:002022-11-03T11:04:44.846+09:00VECTOR GLIDE Shift インプレッション<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"><br />またまた、ヤフ○クでポチッ!</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">何やら新しげな、VECTOR GLIDEの青い板が・・・機種名が写真からは読み取れず、</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">解説にもない。</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"> 価値をあまり理解できていない中古ショップの出品だった事もあり、価格が相当に安く単純にVECTERコレクションを増やすぐらいの気持ちで、ポチッ!</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">現行のカタログには無く、過去に一度友人のVECTERコレクションを複数人で乗り回した時にあった1台ではないかとは思っていた。</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"> その時乗った中で一番印象がイマイチ・・・だったSHIFT。<br />
イマイチというのは、僕のレベルでは難しくて、ロングノーズのロッカーなし、188cmのR24。TLTビンディングでも足元が重く、ビンディングの位置がかなり後方で、トップが重く当時上手く回せなかった。</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"> 他2台が、軽快ないわゆるロッカー付きのビッグファットだったので、1台だけオールドスタイルのミドルファット、戦車の如くパウダーの中を進むイメージだった。</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;">手元にSHIFTが届くと、とりあえずワクシング。若干エッジに錆があるものの、トップシートの様子を見る限り、ほとんど新品。滑走日数はそれほど多くないように見える。</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"> ビンディングもマーカーのバロンがついており、山で使うにはなかなかの重量だ。</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica;"><br /> </span></div><span style="font-family: helvetica;">とりあえず、ゲレンデに持ち込み何本か整地で試すが・・・これ、上記に書いた最初の印象とは全く違って、調子がいい!</span><p></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"> センター100mmのキャンバー板は、整地でも全く不安なく高速ロングが楽しめ、ショートはカービングショートとはいかないが、コブでも188cmの板が綺麗にたわみなかなか良いテンポで切り替えできる。</span></p><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyDhc-mRtjMdWAnes8qwbCXqt3X4FhSFmstaD5pCBKAcOiZK6V4-hUxVhYy-3qkT9l5YaoKO4FnB1BNoLH_9F2CesRtev_9cgaVnPC1X2sxkjOFPyL33MWCZmHedfmYQaAB10t_q3f5ROvBRXdj4tvqIfcAhS_HyoUmsezuH5rCOVuWIa6NNHxTxrFAg/s4224/IMG_0006.JPG" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: helvetica;"><img border="0" data-original-height="4224" data-original-width="2376" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyDhc-mRtjMdWAnes8qwbCXqt3X4FhSFmstaD5pCBKAcOiZK6V4-hUxVhYy-3qkT9l5YaoKO4FnB1BNoLH_9F2CesRtev_9cgaVnPC1X2sxkjOFPyL33MWCZmHedfmYQaAB10t_q3f5ROvBRXdj4tvqIfcAhS_HyoUmsezuH5rCOVuWIa6NNHxTxrFAg/s320/IMG_0006.JPG" width="180" /></span></a></div><span style="font-family: helvetica;"> 正直、あの時のSHIFTのイメージが強く残っていたので、買ったのがSHIFTだと分かった時は、全く期待していなかった。この板、すごく素直で程よいズレ方をする。<br />
もちろんGSのようなクイックな切り返しにはならないが、踏み込んでいった後の返りが粘っこくて、かなり気持ちいい。</span><span style="font-family: helvetica;">ついているビンディングがバロンという事もあり、ただでさえ足元は重いのだけれど、板のフレックスのバランスが良いのか重いなりにも良く動く。当初手持ちのTLTに付け替えようとも思ったが、これはこれで調子がいい。</span><p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: helvetica;"> コイツ用にシールを用意するか迷うところだが、パウダーでも乗ってみたい板ではある。</span></p>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-45886553419012695102022-10-06T11:48:00.002+09:002022-10-27T09:42:42.308+09:00VECTOR GLIDE MAXI M25 インプレッション<p><br /> <span style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px;">一昨年、MAXI S13に続き、MAXI M25をゲット!</span></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">
ヤフ○クに出物を発見。思わずポチッ。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">今期のVecterGlideのホームにはカタログ落している模様。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">UsedのGSの板って比較的程度の良いものが多いが、コイツもソールもトップシートもほぼ傷なし。滑走日数は少なめの感じ。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> ビンディング無しだったが、元はVecter推奨のマーカーXcellビンディングでプレートの穴が開いていたので、 S13同様のビンディング・プレートを手配。取り付け。<br />
(取り付け時に気が付いたが、Xcellビンディングの取り付け仕様が変わっていた。詳しくはまた別の機会に・・・)</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> 購入シーズン当初、履き始めは一番個性が判りやすいのだが、ファーストインプレッションは・・・普通・・・極めて普通。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">以前乗っていたGS板が同じ国産OGASAKAであった事もあり、比較しても特に尖った個性は感じない。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> ただ、比較的新しい事もありレスポンスは良く、まったりと言うほど鈍くもないが、硬さのわりにしなやかにしなる。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> エッジも某チューンショップでチューン済みとの事であったが、ベースは0.5くらいか・・緩くもなく、かかりすすぎる事もなく、割と自由に横にも動かせる。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> 後に、最近のOGASAKA TRIANと乗り比べをしたが、TRIAN(R25)の方が一度決まったラインを外すのが大変な感じで、自在性はMAXI M25の方が個人的には良かった。人によって、TRIANの方が安定感があると感じる人も多いかと思うが、かといってMAXI M25がその分不安定かと言うとそんなことは無く、好みかな・・・ただ、僕のようにレースで使うのでなければMAXI M25の方が自由度が高い気がする。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"> 個人的には強い板というブランドイメージのあるVECTERだが、強いながらも自在性のあるオーソドックスな板というのが僕の印象。<br />
これは SL/GSともに同じ印象で、サイドカーブのRからイメージする操作性をいい意味で裏切るフィーリングだ。</p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><br /></p><p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrdd1QrUvhMsF1H25602snY828oovq6Zx5RyDqPGgKnVH0AghPkbS62oLb7gYWTfI38E6hwu1AVNjHD2i-qRUxbNgWA9fEWsBNSCyDxtcJ159C3nFSDQVXiIqY4mbkaHgQOWr0x7rpAeuQhE6DtscFYN3Vzmxhg11xg0SQZqmmEfwxoTHKNnfYmul8LA/s4032/IMG_9902.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrdd1QrUvhMsF1H25602snY828oovq6Zx5RyDqPGgKnVH0AghPkbS62oLb7gYWTfI38E6hwu1AVNjHD2i-qRUxbNgWA9fEWsBNSCyDxtcJ159C3nFSDQVXiIqY4mbkaHgQOWr0x7rpAeuQhE6DtscFYN3Vzmxhg11xg0SQZqmmEfwxoTHKNnfYmul8LA/s320/IMG_9902.jpg" width="240" /></a>左足がM25 右足が S13・・・</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span><a name='more'></a></span></div><p></p>
<p style="font-family: "Helvetica Neue"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: left;">今回、MAXIのGS/SLがこれで揃ったことで乗り比べると、やはり同一メーカーの同一機種としてGS/SLの違いはあるものの基本的な操作感は同じ印象を受ける。</p>
<p style="font-family: "Hiragino Sans"; font-size: 13px; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;">当たり前ですけど・・・</p>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-90876203640083828402022-09-15T15:02:00.005+09:002022-10-27T09:42:06.227+09:00VECTOR GLIDE MAXI S13 インプレッション<h3>
<span face="Arial, Helvetica, sans-serif"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br />VECTOR GLIDE MAXI S13 インプレッション</span></h3>
<div align="left" class="MsoNormal" style="font-family: 游明朝, serif; font-size: 10.5pt; margin: 0mm 0mm 0.0001pt;">
<span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro W3", sans-serif" style="font-size: 8pt;">前回、某ショップでのプレートの取り付けミスについて書いた<span lang="EN-US">VECTOR GLIDE</span> <span lang="EN-US">MAXI S13</span>のインプレッション。</span><span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro W3", sans-serif" lang="EN-US" style="font-size: 8pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="font-family: 游明朝, serif; font-size: 10.5pt; margin: 0mm 0mm 0.0001pt;">
<span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro W3", sans-serif" style="font-size: 8pt;">初乗りはかなりエッジがかかる感じで、ずらしづらい感じを受けた。この辺りはチューンで変わるかなと・・・<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="font-family: 游明朝, serif; font-size: 10.5pt; margin: 0mm 0mm 0.0001pt; text-indent: 4pt;">
<span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro W3", sans-serif" style="font-size: 8pt;">後で確認したところ<span lang="EN-US">MAXI S13</span>はベースエッジ<span lang="EN-US">0.7</span>がデフォルトらしいのだが、見た感じオガサカのデフォルトチューンのベースエッジ<span lang="EN-US">0.5</span>と比較してもドフラットにしか見えないのだが・・・<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="font-family: 游明朝, serif; font-size: 10.5pt; margin: 0mm 0mm 0.0001pt; text-indent: 4pt;">
<span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro W3", sans-serif" style="font-size: 8pt;">※スクレイピング時にエッジにワックスがほぼ残らないので<span lang="EN-US">0.7</span>も落ちているようには見えない・・・<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="font-family: 游明朝, serif; font-size: 10.5pt; margin: 0mm 0mm 0.0001pt;">
<span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro W3", sans-serif" style="font-size: 8pt;"> 検定用に購入したこともありベースは少し落としてもいいかなと、少し落とした・・・<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="font-family: 游明朝, serif; font-size: 10.5pt; margin: 0mm 0mm 0.0001pt;">
<span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro W3", sans-serif" style="font-size: 8pt;">するとトップとテールの気になる引っ掛かりはなくなり、かなりスムーズになった。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="font-family: 游明朝, serif; font-size: 10.5pt; margin: 0mm 0mm 0.0001pt;">
<span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro W3", sans-serif" style="font-size: 8pt;">エッジがかかるわりには、シャープに「クルッと」回るポイントがあり、ずらしても切っても回転性はかなり高く、軽快な感じ。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="font-family: 游明朝, serif; font-size: 10.5pt; margin: 0mm 0mm 0.0001pt;">
<span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro W3", sans-serif" style="font-size: 8pt;">先シーズン好印象だった<span lang="EN-US">HEAD</span>のデモ小回りモデルとはタイプは違うものの、コレはこれでいい感じ。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="font-family: 游明朝, serif; font-size: 10.5pt; margin: 0mm 0mm 0.0001pt;">
<span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro W3", sans-serif" style="font-size: 8pt;">これまで、基礎モデルはオガサカを乗り継いでいたのでやはり国産の乗り味は個人的に違和感がないのかもしれない。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="font-family: 游明朝, serif; font-size: 10.5pt; margin: 0mm 0mm 0.0001pt;">
<span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro W3", sans-serif" style="font-size: 8pt;"> 来季のオガサカの基礎モデルも乗る機会があり、直接比べることができた。印象はオガサカの方が思いのほかドライな感じが強く、むしろ<span lang="EN-US">MAXI S13</span>の方が少ししっとりした印象。フレックスはオガサカのTCの方がわずかに硬い印象だった。</span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="font-family: 游明朝, serif; font-size: 10.5pt; margin: 0mm 0mm 0.0001pt;">
<span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro W3", sans-serif" style="font-size: 8pt;">ただ、やはりそこは<span lang="EN-US">S L</span>モデル、トーションも強くフレックスもそれなりにかなり硬い。(そのわりには低速でもスムーズに回るのが不思議)<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPmeL9yD2rOftI4JxBN2AraHbyCrw2-5z3rwbJLr7QgOV2phAwlQE8gU8CUPYFJEdMzDm6KBsp3yDp-Yzri7YzCcZFlGpAnM7Ag2T7ns_m6CAjJe22kgISC6qtgNBvZYMT2dHbysC9628t2K10dtTkm-PuHVkPxY_HAwShh6OqBa6El-cbgtirx_5lwA/s4032/IMG_8697.JPG" imageanchor="1" style="font-size: 18.719999313354492px; font-weight: bold; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPmeL9yD2rOftI4JxBN2AraHbyCrw2-5z3rwbJLr7QgOV2phAwlQE8gU8CUPYFJEdMzDm6KBsp3yDp-Yzri7YzCcZFlGpAnM7Ag2T7ns_m6CAjJe22kgISC6qtgNBvZYMT2dHbysC9628t2K10dtTkm-PuHVkPxY_HAwShh6OqBa6El-cbgtirx_5lwA/s320/IMG_8697.JPG" width="240" /></a></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="font-family: 游明朝, serif; font-size: 10.5pt; margin: 0mm 0mm 0.0001pt;">
<span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro W3", sans-serif" style="font-size: 8pt;">その為か低速でもエッジングはコンパクトな方が綺麗に回る印象。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="font-family: 游明朝, serif; font-size: 10.5pt; margin: 0mm 0mm 0.0001pt;">
<span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro W3", sans-serif" style="font-size: 8pt;">もちろん僕の技術レベル体格の問題はあるが、ずるずる長いエッジングではあまり反応しない。そもそも硬い板なので当たり前と言えば当たり前なのだが。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="font-family: 游明朝, serif; font-size: 10.5pt; margin: 0mm 0mm 0.0001pt;">
<span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro W3", sans-serif" style="font-size: 8pt;">そのためコブはしんどい・・・先にも書いたようにゆっくりとした入力ではあまり反応してくれないので、コブは苦労している。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="font-family: 游明朝, serif; font-size: 10.5pt; margin: 0mm 0mm 0.0001pt;">
<br /></div>
<br />katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-83439375312272169342019-12-19T11:32:00.000+09:002019-12-19T11:32:29.345+09:00WC PC Interface 取り付けミス?<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">今シーズン小回り用の板を新調した。</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">VECTOR GLIDE Maxi s13というマニアックな板。店頭で見かけることもなく、自分の手元に届くまでは現物を見たこともなかった。</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">VECTORのプロダクツ全般に言えることだが、継続モデルがほとんどでカタログの更新もカラーが大きく変わるものなど以外は昨年のカタログの写真を流用している傾向があり、カラー等の細かい変更は更新されないようだ。</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">VECTOR GLIDE Maxi s13はビンディングがXCELL16とWC PC Interface 14mmがデフォルトで、ホワイトカラーが純正となっていた。</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"> ホワイトカラーが気に入らなかったのでビンディングとプレートは別で手配した。そのためVECTORからは板のみの購入で、プレートは同モデルのブラックを取り付けまでお願いし、ビンディングは同モデルの海外モデルのブラックをネットで手に入れていた。</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"> 現物が届いて判ったが、ロゴのカラーもカタログのゴールドではなく蛍光グリーンだし、ネット上のベクターライダーのビンディングはブラックだったこともあり、わざわざそんなことをせずともビンディングはブラックだったのかもしれない。何しろレアな板なんで比較もできなかった。</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"> プレートの取り付けが済んだとの連絡を受け、スキーを受け取り持ち帰ったところ・・・「ん?!」トゥーピース側に一切ビスが見当たらないが・・・こんな仕様か?WC PC InterfaceはSL/GSと各2種類づつTYPE IとTYPE IIと取り付け方に種類があるため、全てのプレホールにビスが入るわけではないが、それにしてもピストンの先ののアームにビスが止まっていないのは取説を見てもおかしいことがうかがえた。自分でも対処できそうだったが、MARKERのプレートは初めてだったのでshopに確認してみるも、現物を見ないと分からないとのこと・・・また行くのかぁ・・・。</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"> 現物を確認してもらうと、案の定取り付け忘れが1本、ピストンのアームを止めるビスが止まっていない。(それまでも少々すったもんだありましたが・・・)明らかなshopのミス。</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">今回気が付いたからよかったのだけど、ビンディングの取り付けもまとめてお願いしていたら・・・まず気がつくことはなかっただろう。</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">※トゥーピースの下に隠れて見えなくなる部分だったので</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">ましてや乗って気が付けるかというと・・・ダンパーが効いていようが効いていまいが初めての板とプレート・ビンディングでは比較するものがない。</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"> 以前もビンディングの取り付けについては書いたことがあるが、ここ最近はTLTに限らず自分で取り付けすることが多い。</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"> もちろんビンディングの取り付けについては講習を受けたライセンス者でなければ取り付けしてはいけないことになっているのは知っている。しかし、今回に限らずshopの取り付けには少々懐疑的で自分の取り付けの方が場合によっては丁寧で確実と考えている。</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">今回のことでますます、ビンディングは自分で取り付けた方がいろんな意味で納得できると思う。</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"> 板のインプはまた・・・</span>katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-90043533410859055492019-08-28T15:19:00.001+09:002022-10-27T09:41:09.892+09:00VECTOR GLIDE GENIUS<span style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: xx-small;"><span style="font-family: "helvetica";">2</span><span style="font-family: "helvetica";">018-2019シーズン、暖冬だというのにビッグファットが欲しくて(正確にはGENIUSが欲しくて)ついポチっ。</span></span><br />
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "helvetica"; font-size: xx-small;"><br /></span>
<br />
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhL_O3iKZCTJFAtxiSEZO8YN2XHp0sWiF4E2Awn-XIFMj0cpfGqOVEs-kRaipaWpB355GUjK_YLAQ3r5YjjZnlKqeBjRqxRvkZRqElgzTYat14f6evet-rMdluOsSzbFBbf9FSNX3-FHQg/s1600/314q1G958CL.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="500" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhL_O3iKZCTJFAtxiSEZO8YN2XHp0sWiF4E2Awn-XIFMj0cpfGqOVEs-kRaipaWpB355GUjK_YLAQ3r5YjjZnlKqeBjRqxRvkZRqElgzTYat14f6evet-rMdluOsSzbFBbf9FSNX3-FHQg/s200/314q1G958CL.jpg" width="200" /></a></div>
<span style="font-size: xx-small;">[ GENIUS ]STANDARD</span></div>
<div class="font_7" style="background-position: 0px 0px; border: 0px; color: #2f2e2e; font-stretch: normal; line-height: 1.1em; outline: 0px; padding: 0px; pointer-events: auto; vertical-align: baseline;">
<span style="background-position: 0px 0px; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: "helvetica"; font-size: xx-small;">SIZE: 185 </span></span></div>
<div class="font_7" style="background-position: 0px 0px; border: 0px; color: #2f2e2e; font-stretch: normal; line-height: 1.1em; outline: 0px; padding: 0px; pointer-events: auto; vertical-align: baseline;">
<span style="background-position: 0px 0px; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: "helvetica"; font-size: xx-small;">SIDE CUT: 155-130-140</span></span></div>
<div>
<span style="font-family: "helvetica"; font-size: xx-small;">RADIUS: 33.3(185)</span></div>
<div>
<span style="font-family: "helvetica"; font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: "helvetica";">ビンディングはDYNAFIT </span>Radical2 FTのストックがあったので、早速取り付け。</span></div>
</div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"> 新車の取り付けは久々なので、過去の自分の投稿を見つつまずはスキーのセンターだし。※縦の中心を決める</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">マスキングを貼り鉛筆でマーキングするが、今回の板の素材ならそのままマーキングしたほうが良かった。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">縦横のセンターが決まったら、ペーパーテンプレートを固定して下穴のポンチを打つ。※ポンチはハンマーを使わずグリグリと強めにやるのだが、このポンチが僅かでもずれると、ドリルがぶれてめんどくさいので、正確に強めにマーキングする。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">左右共マーキングが済んだところで、左右を並べて位置にズレがないか確認。これ重要。この時点でマスキングは剥がしておく。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">※ただ、ビンディングがまっすぐついているかどうか後で確認するために縦の中心線を改めてマーキングした。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">以前なら5mmほどの下穴を開けてから本穴を開けていたが、今回はマーカーのビンディング用ドリルがあるので、それを使う事にした。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">一応ドリルの深さだけノギスで確認。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">ドリルの深さが不足すると、ビスを入れた時にソール側が膨らんだりするので、浅いよりは深い方がいいように思う。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">あと、通常のドリルよりマーカーのドリルは先が鋭利で通常のドリルのように下穴を開けなくてもドリル先が踊ることがない。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">ただスキーに対して垂直に穴を開けたいので、スキーを固定する際ベントを殺し、縦横軸に対し水平が出ていることを確認。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">あとはドリルガイドをしっかりトップシートに押し付け一気にドリリング。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">注意ここで、空いた穴の中に押しつぶされた木屑があるので、丁寧に掃除をした上で爪楊枝で再度ほじっって木屑を取り除く。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">次に取り付け前にした方が良いことが2つ。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">・ビンディング側の穴をドリルで拡張(?)しておく。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">※コレは販売時にビスの紛失防止のためビスを固定するための処置なのだが、そのまま取付をするとビスが曲がって入っていく場合があるので、僕は事前にビンディング側の穴を拡張してビスがビンディングの影響を受けないように加工している。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">・板側の開けた穴に2巻ほど事前に取り付けビスを入れる。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">※コレにより2巻タップが切られた状態となり、ビスがまっすぐ入りやすい。その上2巻もビスを入れるとトップシートが膨らむので、膨らんでから面取りすることで、フラットにビンディングが取り付けられる。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">防水液を穴に入れるが、僕はコニシの2液エポキシを使用。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">効果時間も程よく長いので直付けの場合はいつもコレ。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">インビスの場合はもっと硬化時間の長くて強固なものを使用。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">いよいよビンディングの取付だが、先にマーキングしたセンターに合わせるようにビンディングを固定していく。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: "helvetica";"> DYNAFIT </span>Radical2はトゥーもヒールも4本のビスで固定される。トゥーピースは4本とも同時にアプローチできるのでセンターがマーキングを目印に微調整しながらビスを締め上げる。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">※ここで、ビンディングのビス穴が拡張されていないとこの調整が効かない。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">ただヒールピースは構造上、4本同時にアプローチできない為前方、もしくは後方の2本を留めてセンターを合わせて、一旦ヒールピースを移動させて2本締めるのだが、前方の2本がヒールピースをフルバックさせても、垂直にアプローチできない。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">この辺りが、マーカーやサロモンといったアルペンビンディングがほぼポジドライバー1本で完結するのに対し、TLTビンディング(?)DYNAFITの具合の良くないところで、<span style="font-family: "helvetica";"> </span>Radicalに変わって以来ベースのビスがヘキサからトルクスとなり、ヒールピースの移動はポジドライバー、回転方向の調整はコインドライバーもしくは500円玉をペンチで回す。縦方向の調整は2番以下のマイナスドライバーと4種ものドライバーが必要。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"> その上、構造上、ビスに対してす直にトルクをかけられない場所が多い。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">このあたりは取り付けのたびにもう少し考えて欲しいといつも思う。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">クレームはコレくらいで、あとはブーツを着けて、スキーセンターとブーツセンターを確認し、ヒールピースのクリアランスを調整して終わり。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">ヒールピースの調整は専用のバネゲージを挟んで確認しながら位置を決めるだけ。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">クリアランスタイトにしても、余計に外れやすくなるので、正確にクリアランスを取る。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: "helvetica";">DYNAFIT </span>Radical2は前圧がついたのでいくらでも締め上げることができてしまうので、クリアランスは正確にゲージを使ったほうがいいと思う。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;">通常僕は、自重の120%くらいで開放値をセットするのだが、TLTは、回転方向は130% 縦解放は100%でセット。</span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br class="Apple-interchange-newline" />katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-69361643179758497492018-12-26T15:55:00.002+09:002018-12-26T15:55:37.704+09:00Colltex CT40 メンテナンス<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEPp5MrYppd-ymlZxqzR_n7d9mJ836AuL_d5qgNfdQjDfncNzO0Qyd-qxvsOO55I6zcRWZV0XcPfcaOorjEhIfd1ajXY6KSqxCpFa_p2WQA2JtEiiT_wpNk0K6bh1-7nosc1XvXocRZqQy/s1600/IMG-6504.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEPp5MrYppd-ymlZxqzR_n7d9mJ836AuL_d5qgNfdQjDfncNzO0Qyd-qxvsOO55I6zcRWZV0XcPfcaOorjEhIfd1ajXY6KSqxCpFa_p2WQA2JtEiiT_wpNk0K6bh1-7nosc1XvXocRZqQy/s320/IMG-6504.JPG" width="240" /></a><span style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;"> 2017-18シーズン終了時、愛用のをした。CT40はすでに生産中止のモデルだがグルーを使わず小さな吸盤の圧着によってソールに張り付くという画期的なシールで、グルータイプのように夏場の保管も神経質になる必要もなく、シールのつき具合も初期接着が弱いとの声もあったがスキンワックス等で圧着すれば剥がれるようなこともなく、仮にのり面に雪がついても払うだけで圧着でき、リカバリー性能も高く気に入っていた。</span><br />
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
</div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
だから、特に水洗いするだけでこれまでメンテナンスらしいメンテナンスはしてこなかったのだが、廃盤となり専用のリペアキットもいつまで手に入るかわからなかったので、専用リペアリキッドなるものを買ってみた。</div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4iPBw5krOfk31rwklYPZdCrhg4pc3e_6jElOR1dHQPK9OHYpKpmKtHdQigU37tPq_bGhuaI1RNF0UV9jJuUns-TzTIp9qqEYtyyex_7I2N5Iw9uI_PF_rlrAadARqj8r4WNKpM_DHDLN_/s1600/IMG-6505.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4iPBw5krOfk31rwklYPZdCrhg4pc3e_6jElOR1dHQPK9OHYpKpmKtHdQigU37tPq_bGhuaI1RNF0UV9jJuUns-TzTIp9qqEYtyyex_7I2N5Iw9uI_PF_rlrAadARqj8r4WNKpM_DHDLN_/s200/IMG-6505.JPG" width="200" /></a>これにより初期接着が良くなるらしい。</div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
手順はクリーニングしたCT40ののり面(吸盤面)にボトルの裏蓋についた専用の刷毛で塗るだけなのだが・・・・</div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
いきなりボトル裏についた刷毛が折れてボトル底に沈んでいた。幸先の良い感じ。</div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
気を取り直して刷毛をピンセットで拾い手じかにあった棒を刺して刷毛で塗り込む・・・が徐々に刷毛がオレンジ色に・・・</div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
どうも吸盤面が溶剤で溶け出している感じ・・・!!!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM562CjS-c6YwdygzzxGhXeul3t4GPDP1M-2llXstD4W82d6UVun7jG2iSiuGC6nUhyphenhyphen7GE2_8zcS8_h7nlW1tUJce5vZckK-EZ_4QvPX9S_IIszdJ-3SXeSskAiLUh4WJ2td7zJluesuj1/s1600/IMG-6510.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM562CjS-c6YwdygzzxGhXeul3t4GPDP1M-2llXstD4W82d6UVun7jG2iSiuGC6nUhyphenhyphen7GE2_8zcS8_h7nlW1tUJce5vZckK-EZ_4QvPX9S_IIszdJ-3SXeSskAiLUh4WJ2td7zJluesuj1/s200/IMG-6510.JPG" width="150" /></a></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
なんだこれ!</div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
冒頭に言った通りCT40は吸盤でくっつくタイプ。</div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
グルー(のり)の接着力でくっつくタイプじゃない。</div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
オレンジの細かい吸盤の形状が溶剤で溶けているとしたら元も子もない・・・・のじゃないか?</div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
一応全体には塗ったものの良くなった?リペアできたのか?</div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
今シーズン使ってみてどうかなですが、溶解したノリ面を見るとこのメンテナンスリキッドは、あんまりオススメしないな。</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic5jjbfW4aVCQhpK9JRUg7UB-PH-nANUcZUEQD3Vm6c5gOLEOfazq8z0e0eNT7uV53UCtnVPbNsFZ0aiVf-v_m4FxzEmidDsMHyWztsnFTZq3qez0BTKNNJkIvqdiUXfOp4zkW7l2Y78y0/s1600/IMG-6509.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic5jjbfW4aVCQhpK9JRUg7UB-PH-nANUcZUEQD3Vm6c5gOLEOfazq8z0e0eNT7uV53UCtnVPbNsFZ0aiVf-v_m4FxzEmidDsMHyWztsnFTZq3qez0BTKNNJkIvqdiUXfOp4zkW7l2Y78y0/s320/IMG-6509.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">どうみても溶解してハゲてる!!</td></tr>
</tbody></table>
<div style="font-family: HiraKakuProN-W3; font-size: 12px;">
<br /></div>
katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-72006777188395025812018-12-18T11:53:00.005+09:002022-10-27T09:43:45.951+09:00K2 Pinnacle 130LV アップするのを忘れていた投稿をアップ<br />
<br />
今期(2017-18)、ブーツを変更した。<br />
これまでのブーツに大きな不満は無かったものの、そろそろ次も考えないとな・・・<br />
僕のニーズはというと、<br />
<ol>
<li>TLT対応(もちろんウォークモードあり)</li>
<li>アルペンビンディング兼用</li>
<li>(出来れば)4バックル</li>
<li>少し剛性が欲しい</li>
</ol>
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いわゆるアルペンベースの兼用靴が希望。</div>
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<br /></div>
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Dynafit・Atomic・Lange・Salomon・Tecnica等主立ったTLT対応ブーツは履いてみたが</div>
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正直、あまりピンとくるものが無く、今シーズンも見送りかな・・・と思っていた。</div>
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友人に会いに、ゲレンデスキーをメインとする某量販店の受注会に行った際、唯一TLT対応ブーツが置いてあったのが「K2」。</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKw7sShRornZV1hxoOrdLASd8SAsFV8NrgJWB66JddviPH8sHggySrsmn3ZvN0C4gvjnB5fgyfnjqBS3bHkFSG5mQDA0fxYswGpoJe4hd_K51yh3SR-yCAnIhATp0sjGk8-qADiOyuAyX-/s1600/IMG-5598.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKw7sShRornZV1hxoOrdLASd8SAsFV8NrgJWB66JddviPH8sHggySrsmn3ZvN0C4gvjnB5fgyfnjqBS3bHkFSG5mQDA0fxYswGpoJe4hd_K51yh3SR-yCAnIhATp0sjGk8-qADiOyuAyX-/s320/IMG-5598.JPG" width="240" /></a></div>
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せっかくなので足入れしてみる・・・・・。</div>
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「これ、イイ!」(心の声)</div>
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<u>ストン</u>と足が入り、足裏が<u>べたっ</u>と踏める。<br />
ちょっと感動!!!<br />
<br />
K2の営業さんも、<br />
「25.5ですか、今季全国で6足しかもうないです。」<br />
追い討ちをかける・・・・<br />
<br />
あ〜衝動買い。</div>
katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-84243794935800110712018-02-12T12:12:00.003+09:002018-02-12T12:12:58.663+09:002017-18シーズンかなり長い事、放置しておりすみません。<br />
2017-18シーズンも滑っております。<br />
一部マテリアルも変更し、相変わらずこまごまDIYしております。<br />
<br />
<br />katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-514696199753229091.post-91549410719971245552017-01-08T15:38:00.002+09:002017-01-08T15:38:47.620+09:00ブーツチューン2017-vol1<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrozaCc8nV5qMY51z9f26DDskJLW4bg4nRhafNQX4ZuUchUo5RzpzKesFpB1NL6dYE42osKW-Fm9IGS4vZy0ZeX6g5neFzW2rGd1fv4a7GffmXkmw5m8Sc3DcEEgTHv8S-t70s9hLrADWG/s1600/IMG_5159.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrozaCc8nV5qMY51z9f26DDskJLW4bg4nRhafNQX4ZuUchUo5RzpzKesFpB1NL6dYE42osKW-Fm9IGS4vZy0ZeX6g5neFzW2rGd1fv4a7GffmXkmw5m8Sc3DcEEgTHv8S-t70s9hLrADWG/s200/IMG_5159.JPG" width="150" /></a>2017シーズンも雪不足・・・<br />
仕方がなく、基礎板を履く機会が多くなる。<br />
これまで、基礎板でも僕が使うようなグレードの板なら、ブーツの剛性不足などさほど気にならなかったのだけれど、ブーツの前後の剛性がもうすこしあってもいいのかな?と少し思うように・・・<br />
おそらく固い雪ばかり滑っているせいか?<br />
<br />
という訳で、性懲りもなくDYNAFIT TITAN ULをこねくり回す。<br />
<br />
市販のスポイラーを挟むことも考えたが、足首回りに余裕もなく、アッパーカフに1枚固いものを挟んでみようと、手持ちのジャンクパーツを漁ると、REXXAM DATAのリアスポイラーがでてきた。<br />
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元々がアッパーカフの高さ調整のものだけに、さほど素材自体に剛性感はない。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhONvtj021m7XeuV7fbFF5MaRBMB1Sgs1BLsMrcTL-gl5QAKmrQ3Ad8ZE7GQF5BkNqLiRNFr5DZrABFciebreUzfxcTWM-ToXT44ZLQmm4zmM4TF2kG0oE97TxCggGAdckqJOt99w2bS7X7/s1600/IMG_5171.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhONvtj021m7XeuV7fbFF5MaRBMB1Sgs1BLsMrcTL-gl5QAKmrQ3Ad8ZE7GQF5BkNqLiRNFr5DZrABFciebreUzfxcTWM-ToXT44ZLQmm4zmM4TF2kG0oE97TxCggGAdckqJOt99w2bS7X7/s200/IMG_5171.JPG" width="150" /></a><br />
それでも、シミュレーションしてみるといくらかは固くなる感じ。<br />
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アッパーカフにドリルで穴をあけ、ボルトで固定。<br />
<br />
※ボルトはカフが重なるところなので、なるだけ平坦なものを選び長さも4mmですむ、アルバム用の留め具を使用。<br />
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ただ、この金具あまりトルクがかけれないので、ロックタイトをいれしめこんだ。<br />
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ジャンクパーツ?出合わせた割には上手く収まった。<br />
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少しでもトップの抑えが良くなるといいけど・・・<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY3aLmWhvPePR4X075LpOekUkFnhH7PrjT3j5MHwQPXGE6PxtJQrDoFzRmLn3WSW42kD_p6-Qz0vxeEdQ5dq48jIw7zey8k79npIodhcYVMo5EGzjTNymUulQ7sZIOBfzMWt9k7WLw0Tve/s1600/IMG_5172.MOV" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY3aLmWhvPePR4X075LpOekUkFnhH7PrjT3j5MHwQPXGE6PxtJQrDoFzRmLn3WSW42kD_p6-Qz0vxeEdQ5dq48jIw7zey8k79npIodhcYVMo5EGzjTNymUulQ7sZIOBfzMWt9k7WLw0Tve/s200/IMG_5172.MOV" width="150" /></a>※昨シーズンまでは曲げ加重というより伸ばし加重の意識が強かったから気にならなかったフレックスが、少し意識的に曲げ加重にするとスキーより先にブーツが曲がる感じが少し気になるように・・・たぶんソレが理由。<br />
基本的にはブーツは柔らかくてもいいと思ってはいる。<br />
ただ、本当に固い板特にトーションが固い板は、固いブーツの方がバランスがいいとは思う。<br />
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<br />katsumune Suzukihttp://www.blogger.com/profile/17378293772440936516noreply@blogger.com0