ガレージメーカー雑記[後付けTLT?]

海外の[CAST]というガレージメーカーの商品

atomicのレーステックに・・・・

TLTのシステムに興味のある人なら、誰もが考える

「アルペンブーツに、TLTのホールだけ付けれないのか？」

まさに、BCビギナーの安易な発想を真面目に商品化している。

TLTシステムを導入するには、ブーツごとチェンジしないと行けない。

このハードルが、容易にTLTに手が出せない要因だ。

アルペンの道具が一切、流用が出来ない。

初心者が高価な道具を一式用意しなければならない。

このメーカーのブーツ加工の動画を見ても最初、どういうシステムなのか解らなかったが・・・

要は、アルペンブーツでいう「ボトムアッププレート」に

TLTホールが付いているようだ。
基本的にはパーツをボルトオンするシステムだ。

※若干加工する様子があるが、殆どボルトオン。

写真を見る限り、ボトムアップの高さもかなりの高さになるはずだ。

肝心のホールはブーツ本体とプレートで挟まれるが、おそらくホールの金属部は繋がっており、金属部ごとネジ止めされるのだろう。

面白いアイデアだ。

ただ、トゥーピースだけTLT化しても、ヒールピースはどうするの？

ヒールリフターは？

と、ツッコミが入るとこだが

このメーカーのウリはコチラの要で・・・

LOOKビンディングのトゥーのみ変更し、ヒールにはリフターをつけ

TLTビンディングとしてパッケージングさせている。

なるほど・・面白い。

とりあえず、アルペンビンディングと併用でき、ワンタッチでトゥーピースを交換し

BC化出来る。

まあ、BCビギナーが古い道具で始めるならコスト的にも押さえる事が出来るし

性能も、マーカーなどのツアービンディングと比較しても

さほど変わらないかも？

個人的には、既にTLT化して一式揃えた後では魅力は無いが・・・

このアイディア、飛びつく人は少なく無いんじゃないかな？

アルペンビンディングとプレートの重量／高さ

アルペンブーツの重量に加工分のボトムアップ（高さ）など・・・

純正のTLTシステムと比較するのは酷だが、個別に考えても

需要はありそうだけど・・・・